|
|
|
|---|---|
|
fått kamrems haveri i min 518 -92 och funderar om jag kan ha haft grym tur att inte kolvar och ventiler har slagit i mot varan | |
|
Då ska du haft bilen på tomgång och även då ha en "grym tur" ty jag vet inte om några M40 som inte kolvar och ventiler krockat på vid ett kamremsras...tyvärr. Du får iaf först ta ett kompressionsprov för att få någon indikation där.. Mvh Janne. |
|
|
Hmmm....du ska nog först lyfta toppen och kontrollera allt innan du börjar dra runt motorn efter ditt kamremsbyte. KAN bli värre om du först bara byter rem och drar runt motor s.a.s om du förstår vad jag menar.. Mvh Janne. |
|
|
Hej, om du har tur så några ventiler klarat sig. Är bara att lyfta toppen, om du nu inte redan gjort detta. Mvh Håkan |
|
|
Polarn körde av remmen på sin M40 motor en gång i tiden o den klarade sig mirakulöst nog helt okej. Gjorde iofs inget kompprov men bilen gick som precis som innan rembrottet med ny rem o spännare väl på plats. |
|
|
mjo man får nog lyfta toppen och se vad som hänt där under |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.