|
|
|
|---|---|
|
Behöver lite hjälp men ett par saker! Jag länma in min bil på BMW:s plåt och lack verkstad i Bollmora (tyresö) dom skulle lacka mitt tak samt huv. Nu när jag fick tillbaka den i fredags så lös lampan för nivåreglering, och i lördags so kom det värsta bilen höjde upp sig i topp ca: 30 - 40 cm i baken och efter kanske en halv timme så gick den ner igen. Det hände mig 2ggr igen dagen efter och det skummaste är att varnings plingen har slutat fungera tex när dörren är öppen och när handbromsen är i när man kör och om spolarvätskan är slut och så funkar inte lampan i handskfacket och dom små lamporna som visar vilkan växel man har i när man kör. BMW Solna hade bilen i 2 dagar utan att hitta felet. Snälla fins det någon här som vet ngt ett relä kanske? väldigt tacksam för svar MVH Andreas | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ja du det var knepigt. 30-40 mm gissar jag på att du menar och det skulle kunna vara. Transport-modus som hoppar in av nån anledning kan det tex vara. Transport-läget gör så att fordonets bakvagn höjs med ca 30 - 40 mm, för att undvika skador på bilens underplåt vid transport från fabriken till bilhandlaren. Inga regleringar äger rum och i kombiinstrumentet är felindikeringen aktiverad. Jag misstänker att en Clear- alt Delete redan är gjord, dvs lossa bägge batterikablarna, lägga ihop + och minuskabeln och sedan vänta minst 20 minuter innan man skruvar tillbaka dom. Sedan är Batteriets laddning och status A och O och man måste ha minst 12,3V för att bilens elektronik ska funka till 100% dvs där går gränsen innan det kan hända konstiga saker om bilen dippar ned för lågt när man startar den så får man ofta lite syntax error. Har men inte de bästa förutsättningarna så fulladdat batteri så är felsökningen inte värd så mycket, störningar i K.buss systemet är inte ovanligt. Och få ihop konceptet med spolning, handsfackbelysning, växelindikering, nivåreglering är inte lätt Schematiskt. Du har inte frågat lackeringsverkstaden hur dom gjort för att få till detta, sånt här uppkommer inte utan anledning och tror inte att det beror på värmen i lackboxen heller. BMW Solna är nog inte rätt ställe att lämne en bil på felsökning, har dom inte fått fram några ideér på två dagar så saknas det nått. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jo jag menar ca 30 cm jag kunde få in mitt huvud i hjulhuset. felindikeringen lyser på nivåregleringen.. verksran som lacka bilen stängde för semester när jag hämta bilen så jag får väll vänte tills dom öppnar igen... nu är bilen jätte låg och när tx 2 peroner sitter i bagagen så händer ingen ting. jag tog bort + polen från batteriet och vänta ce 30 min när jag fick bilen och när jag koppla på den igen så höjdes bilen upp till max (blev stum som en gocart). |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nivåreglering går att köra full diagnos på dessutom manövrera och och ställa in höjden via datorn även se aktuellt läge och volttal över nivågivarna som känner av last mm så där borde man kunna hitta nått att gå på. Kolla så att armarna på nivågivarna ser ok ut och sitter på plats , samt att kablaget inte är skadat. Du får stoppa i säkringen och köra till hyfsat rätt nivå och sedan rycka säkringen till kompressorn. Är systemet tätt ordentligt så ska den hålla sig i nivå en längre tid. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tja! ville bara följa upp på mitt lilla problem. Jag lämna in bilen till dom som orsaka felen och tydligen va det dom så att när dom lacka taket så tog dom bort mina rails och en lampa som sitter i taket vid en dörr i baksätet, kontakten satt inte i som den skulle och det gjorde att det blev ngn konstig spänning i karossen så att allt balla ur. En så liten sak kan orsaka så mkt. |
|
|
kan det vara att jag ryckte i mina kontakter när jag hade konstiga fel,som gjorde att alla anslutningar blev OK igen, konstigt att en bil skall vara så jävla känslig på elen. |
|
|
Konstig spänning i karossen??? Det låter som de lyckats orsaka nån kortis till plåten vid sina övningar.. vem vet vad de mera hittat på? FP |
|
|
heavylidde: Du får gärna utveckla frågan lite, var fanns de "konstiga felen", vilka kontakter motionerades osv? Allt har en förklaring eller samband, garanterat allt... Det är inget känsligare med elen i en bil jämfört med all annan el och elektronik i ett vanligt kärnkraftsverk eller en rymdraket osv... om du förstår ironin..? FP |
|
|
jag hade sporadiska fel som riktvisare som inte gav signal på instrumentbrädan signal lamporna för hel lysen, signal lampa för dimlysen. bakrutevärmare som inte fungerade, stolsvärme som inte fungerade. och dessa fel kom och gick. jag kopplade ur alla kontakter på instrumentbrädan och Ljusmodulen + några andra moduler som jag kom åt kontakterna på och smörjde upp dom med kontaktsprej. mina felkoder bestod mestadels av avbrott i canbuss signalen. fast felkoderna tycker att jag fortfarande fel på instrument kluster??. men allting fungerar som det skall nu och har gjort det i ett 1/2 år nu. |
|
|
Indikeringslamporna för dimljus, blinkers, helljus och en hel del andra funktioner i instrumentet förmedlas via K-bussen. Jag har haft samma fel, allt fungerar men indikeringarna i instrumentet uteblir. Felet låg den gången i en kontakt på bussledningen i närheten av ljusmodulen. Canbuss är lite annorlunda, i E39 används den inte för dessa indikeringar, mest för mera säkerhetskristiska system. FP |
|
|
K-bussen är det jag menar.. trodde K-buss var en förkortning av Canbuss. får väl invänta vinter och fukt innan man vet om felet håller sig borta. |
|
|
Controller Area Network är ett bussystem som oftast används vid säkerhetskritiska system. K, I och M-buss är lite enklare system. Man ser ofta ihoptrasslade förklaringar i samband med försäljning av HID-lampor (xenon) osv, där man eliminerar CAN-bussar osv, fast bussen och datakommunikationen inte har något direkt koppling till lampan eller drivenheten. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.