|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej alla BMW folk. Skall imorgon kika på en BMW.530i -04 (min första BMW nånsin), är det något speciellt jag ska kolla extra noga på? Tex standard fel/defekter. Är det en bra bil i övrigt? Finns det nåt krut i dessa 230 hk i förhållande till sin vikt? Är evigt tacksam för snabba svar! Mvh eckeey | |
|
Personligen skulle jag inte köpa en E60/61 utan komfortstolar/sportstolar och xenon, E61 (Touring) har flera modellrelaterade problem; antennförstärkaren och diverse styrmoduler bak som lätt dränks pga dåligt utförd avrinning/tätning + luftkompressorns (nivåreglering) taskiga placering i ena hjulhuset bak + den gamla följetongen med avbrutna kablar till bakluckan - samma kabelproblem som E34 och E39 Touring har... Här några länkar som kanske hjälper: Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk "Det här testet skulle egentligen handla om nya, fräscha Jaguar XF - men istället har en 6 år gammal bil [E60] tagit över. Hur kommer det sig?" "Sanningen är den att inga funktioner har förbisetts i BMW 5-serie - allt fungerar precis som det ska, vilket blir normbildande i testet." Länk Mvh |
|
|
Antar att du köpte din 530 idag? Hoppas du blev nöjd. Har haft min i snart 3 år nu och är supernöjd. Sjukt bekväm bil med grymma köregenskaper. Bra drag för en så pass stor och tung bil. Enda minus jag kan komma på är att den är väldigt törstig om du kör mkt stadskörning och har automat :-/ (ca 14,5 milen) detsamma gäller spolarvätskan som tar slut i ett.. Skulle nog instämma med rob om komfort alt sportpaket och xenon. Lite mekkigt att byta lampor som xenon, angelyes och annat då motorrummet är väldigt trångt, i övrigt tror jag du kommer bli helnöjd. Mycket körglädje och hör av dig om du undrar nått. ;) |
|
| Btw - glömde ju en sak. skulle väl vara att kolla efter "klonk" i ratten när du svänger (se mitt inlägg) Hade dock det på min förra bil också utan att bry mig om det och enligt svaren jag fått verkar det ju inte var nått allvarligt. | |
|
deska: Kolla upp dina styrleder, en svag punkt på E60/61: Länk Mvh |
|
|
Jo kanske ska göra det, men tycker det är lite skumt att den i så fall gått igenom beskitning med testkörning samt service utan någon som helst anmärkning utan snarare lovord om hur fint allt var. :-/ Uppför sig inte heller konstigt alls utan precis som när jag köpte den. Dock är den lite spårkänslig vilket den alltid varit fast bara vid dåliga och mkt spåriga vägar och det tycker jag inte är så konstigt när jag kör med RFT 19" med 275 i bredd bak. |
|
|
Då kan det kanske vara nån bussning som har blivit sliten? Mvh |
|
| Nu är jag inte så värst hemma att meka med bilar :) bussning? nån slags packning eller är det hylsan till kolvarna eller liknande? Nått som bör bytas eller kan man låta det vara till nästa service/besiktning och se om de hittar nått och i så fall byta då? | |
|
Hej! Ursäkta för att jag inte har skrivit, måste tyvärr meddela att det inte blev nåt köp, det var massor av skavanker på bilen som jag inte hade fått information om... och missljud från motorn.. Blev väldigt less. Men jag får väl leta vidare, för en 530 ska jag bara ha! Tack för ditt inlägg deska, vad har du för årsmodell på din? Också måste jag fråga ifall dessa bilar är svårsålda? Har sett flera annonser som legat ute i många väckor och i vissa fall månader! Som i övrigt är fräscha (ialf på bilderna) och har fin utrustning. Även på den jag kollade på var det kondens i lyktglasets "ögonbryn", är detta något man kan åtgärda själv? Typ, borra två småa hål i skyddsplasten baktill och leda in en slang med strömmande luft? Bara nåt jag kom att tänka på. I övrigt så verkar det vara en bra bil, känns som att det finns mer kvalité i dessa om man tex jämför med Audi A6 som jag också har varit intresserad av. // eckeey |
|
|
Tjena. Det var ju synd men du ska ju klart köpa ett bra exemplar. I fel händer kan vilken bil som helst bli skit. Min är en fullproppad -05 som gått ca 8. Mörkblå med 19" och 275 bredd bak :) Vad skulle han ha för sin 530? Svårsåld vet jag inte, men har en vän som är bilhandlare och har aldrig hört honom säga annat än gott om dessa bilar så tror inte det är värre än andra. Skulle ju kunna kännt av nedgången i ekonomin det senaste lite mer än andra (just 530 och större mototrer) pga dyrare och bensinslukande. Dessutom har väl miljömupparna och miljödebatten bidragit till att folk vill ha små leksaksbilar som går på kodynga istället. :) Ang. kondens svarade jag en annan här just som hade samma problem. Kolla det. Har dock inte haft det problemet själv men en vän har haft. Är nog rätt olika från bil till bil hur länge det håller tätt. Är väl gummilister runt lamporna om jag inte minns fel? Audi A6 har jag bara en erfarenhet av och det är min väns far som hade en sådan av årsmodell -04 eller -05 och där var det ganska stora problem med rost och lack som släppte och ac som pajjade flera ggr. Sånt som inte borde hända på en så pass ny bil. (detta hände efter ca 4-5 år och den var välskött) Så jag vet inte om det är vanligt eller om han bara hade otur men känsn ju sådär. Har en kollega som ev ska sälja sin 525i sedan -07 manuell, vit lack svart läder etc.. jäkligt fin bil. Tror den har gått runt 7. Kan kolla med honom om du är intresserad? Det är ju ganska bra krut i dessa också. |
|
|
deska: Sorry, missade ditt inlägg. Bussningar brukar finnas i fästpunkter mellan chassi och hjulupphängningar, de slits och kan behöva bytas ibland - men dina 275/ 19" står nog för spårning i ditt fall! =) Mvh |
|
|
deska: Tack för ett bra inlägg, dom skulle ha 27000 för den. Okej, det kan du ha rätt i men i överlag ska det alltså inte vara några problem att få iväg den om tex ett år? Ska leta upp den tråden och kolla upp det! :) Ja A6an blir det nog inget av i vilket fall, tror det blir finare med en bmw. Tack för erbjudandet men tror hans prislapp går över min buffert, hade tänkt mig MAX ca 140 lök. Har 3 st som jag ev. ska kika på på måndag, *En som har gått 10 500 mil och har den mesta utrustningen, manuell, för 149 000. Annonsen är borta då den exakt legat ute i 2 månader eller så är den såld, säljaren svarar ialf inte. Och dessa 2: Länk Länk Någon som vet historiken på dessa eller kan säga om priset är rätt satt m.m? Visst, dom har gått rätt långt men dom är svensksålda och har fullstämplade böcker. MVH eckeey |
|
| Den blåa saknar komfortstolar. Hade personligen inte köpt en 530 utan dessa. | |
|
"Komfortstolar i helskinn" står det ju, eller har jag missuppfattat ditt påstående? :O + att den har hi-fi sterio, det lär vara ett plus då jag hört att original stereon är kass. Vad är det för skillnad på komfortstolarna och sportstolarna i dessa? Och skillnad på E60 och E61? :) MVH //eckeey |
|
| Har en E60 525 med originalstolarna. Dom är väldigt bra. Har tex kört 150 mil genom Sverige utan att bli trött. | |
|
Den blå har inte komfortstolar utan helelektriska (eftersom det är minne) sportstolar. Det tillvalet var lika dyrt som komfortstolarna. Komfortstolarna är bekvämare men sporten håller i dig något bättre. Jag har helelektriska sportstolar och tycker de är mycket bra men i hårdaste laget. Så idag skulle jag ha valt komfortstolen. Men för sex år gammal bil skulle jag hellre välja efter skicket än att den har komfortstol istället för sportstol. Hifi-högtalarna behövs absolut även om du inte är musikfrälst. Om du syftar på vad som skiljer E60 mot E61 så är det sedan resp kombi. **BMW-ägare i 30 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
Det är som Mats säger fel informtion i anonsen på den blåa. Den har endast sportstolar. Givetvis är skicket det viktigaste när man köper en begagnat bil. Men det finns rätt många 530 med komfortstolar.Personligen hade jag konsentrerat mig på en sådan. En annan fördel med komfortstolarna, som Mats inte nämner, är nackstöden, som har en extra kudde man kan forma rundt nacken. Personligen tycker jag att nackstöden på standard och sportstolarna hamnar för långt bak, så att det inte blir nåt stöd för nacken. Man måste vinkla dom mot nacken, och det blir inte lika skönt. Hade samma problem med min förra E39:a, som hade standard stolar. |
|
|
Tack för era intressanta inlägg! Okej! Då är jag med, men har inte komfortstolarna minne då? Eftersom ni kan urskilja sport/komfort av det. Provsatt sportstolarna på 530in jag kollade på först, tyckte faktiskt dom var ritkigt bekväma, har ju dock inte testat komfortstolarna men jag tror att sportstolarna duger för mig. :) Ja jag syftade på skillnaden mellan e61 och e60, :) Sensormattan är tydligen sönder på den blåa, så airbarg/SRS lampan lyser.. Har läst att det finns nån laddning som skjuter iväg pluskabeln vid detta fel, är det stor risk för det? Bilen ska ju köras hem en bra bit så man vill ju ogärna bärga den 70 mil... MVH //eckeey |
|
|
Komfortstolarna har också minne. Jag hade nog sätt till att säljaren åtgärdar felet innan försäljning. Sen är det ju inte fel med en M-test med tanke på milen. Uppnar dig dock att provsitta komfortstolarna innan du nöjer dig med det sämre altertivet:-) |
|
|
Okej, ja han erbjöd sig att fixa det eller att jag fick gå ner 5000 på priset. Har rätt brottom med att köpa bilen så, ja nu blev jag skeptisk... Vad är ett M-test? Okej, får väl överväga att göra det om jag hinner. :) Nån som vet vad det kostar att sätta in en motorvärmare i en 530 e60 -04? MVH //eckeey |
|
|
M-Test är ett konditionstest på bilen. Finns ett antal M-test center rundt om i landet, kostar en slant. Men man får ju tänka på att en 530 med dolda fel, kommer att sluka en hel del kontanter. Lägger med en länk till deras hemsda: Länk Sen är det viktigt att kolla service menyn på i-driven, så man ser vad som väntar i service-väg. Detta gör du på följande sätt: När du startat bilen. Tryck ned i-drivehjulet. Vrid ned till "service". Klicka på hjulet. Nu är du inne i menyn. Närmsta grej står längst upp. Alla service-områden visas antigen månad/år när det ska göras, eller hur många km det är kvar till det ska göras. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.