|
|
|
|---|---|
|
Hallåj! Har den berömda plastkule lådan men har bytt dessa idag och den växlar perfekt alla växlar även backen problemet ligger när man vill trycka på då slirar den och går i trans program. Fyllde på bilen då den lutade lite bakåt funderar på om det kan vara för lite olja i lådan som gör att den slirar ? inget läckage i övrigt så vitt jag kan se | |
|
det du enklast kan kolla själv är om olja o filter är som det ska. kräver att du plockar ner tråget på undersidan av lådan. har du 2 liter för lite eller över den minimala gränsen för oljenivån (under ca 8 liter) så skulle det inte förvåna mig om den börjar slira. lådan är mkt känslig. luktar det brända lameller efter du kört riktigt hårt en liten bit? lådan ska ha ett lamellpaket för varje växel så det låter högst otroligt att de skulle vara slut om den slirar på alla fem växlarna.. annars är det väl troligt att det är givare o annan elektronisk styrning som strular. har mog med ventilhuset att göra iaf :) tror du behöver lämna in på automatverkstad, men glöm inte att det förmodligen blir billigare o bara köpa en utbyteslåda o trycka dit! lycka till |
|
|
Ventilhuset är ny renoverat och funkar som det ska och några lameller luktar det ej :) Skruvar helst själv innan jag lämnar in på verkstad ;) Men ska fylla på mer olja idag och se om det gör någon skillnad annars kanske det är den där tryckstångs historian man hört talas om :) Tack för tipsen förresten ! :) |
|
| hörde med lundbergs dom hade inte en susning om vad som kunde vara fel :( Slirar på alla växlar men inte backen full med olja och nya kulor filter och packningar slirade även innan vi bytte detta | |
|
Dom borde ha en redigera knapp på forumet :) Läst lite och funderar på om det kanske är oljekylet som gått ? när vi bytte kulorna och oljan så gick det inte att ta i lådan på över 1 timma för den var så jäkla varm har även sett att det e lite lite olja utan på lådan trodde det var från vi spillde vid olje bytet ? Någon som har någon aning om det kan påverka slirande låda ? Luktar ju inte lamell eller något när den slirar luktar inget överhuvudtaget. Så fort man ska trycka på oavsett växel så går han in i trans program efter 2,500 varv om man kör lugnt kan man få upp den till 4000 men trycker du på då blir det trans program direkt. |
|
|
kanske ett inre läckage då, eller defekt pump? bara gissningar har inte en aning. att lådan blir varm på undersidan av tråget är väl egentligen inget konstigt efter man stannat. i manualen står det att oljan når normal arbetstemp först efter ca 80-90 grader... det är ju ganska varmt eller? var läckte oljan förresten? inte konstigt det läcker om ni inte bytte packningen. finns också en kopparpackning till påfyllnings/urtappningspluggen. gör en felsökning o se om den hittar nått.. det är ju det minsta du kan göra =) |
|
| det kommer framifrån på lådan eller a där är det lite lite olja i övrigt tätt sitter ny packning runt om även med permatex som säkerhet så den ska vara helt tät får dubbelkolla framkant på lådan och se om det är där det läcker? Lagt ner en del tid och pengar i lådan så vore fint om den hoppade igång igen annars ser en utbyteslåda väldigt lockande ut just nu | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.