|
|
|
|---|---|
|
När det regnar och är blött ute så vill inte bilen vara med. Hela instrumenteringen blir helt knas. Varvräknaren lever sitt egna liv och antispinn lampan börjar att lysa samtidigt som den går skit. Plus att den stannar hela tiden. Även motor kontroll lampan har lyst ett par gånger men slocknar sedan efter ett par starter. Sen kan den gå 50 mil problem fritt och sen kan det komma tillbaka. Hittade inget på felsökningen när jag var inne med den. Det jag gjort: # Sprutat el spray i all el. ( kontakter till alla givare , Styrboxen ) # Tätat runt kablarna vid lambda sonderna # Gjort inspection 2 Vad tror ni? Någon som varit med om detta fenomen. Börjar bli aningen jobbigt nu då jag inte kan lite på bilen för fem öre. Bilen är en 01:a. Tacksam för svar! / Fredrik | |
|
jag tror att det kan vara batteriet. mvh alex alex |
|
|
jag menar att den är kass.alex alex |
|
|
Batteriet var nytt när jag köpte bilen för ett par månader sen så det tror jag inte på. Den går bara kasst när det är blött ute. Vart kan vatten komma in. Måste ju vara något sånt tycker jag iallafall. Vet nån om det är en sjuke eller? |
|
| det låter som att databox kan vara fukt skadat, det har jag upplevt en gång med samma symptomer som du har. | |
|
Hur ser dräneringen ut i luftintaget till kupén? Brukar kunna sätta igen med löv och skit. Om så är fallet kanske det kommer in vatten på fel ställe.. |
|
| Dräneringen? Är inte riktigt med nu. Alltså inne vid styrboxen va det krutorrt. Behöver mer tipps. | |
| Kolla "baljan" under kupéfiltret. | |
| Det behöver inte vara vatten som orsakar felet, det räcker att det blir fuktigt i luften....när det rängnar. | |
|
Blev visst fel där. Håll på att skriva i ufc:s forum ;) Åter till ämnet. Kom hem precis med m3:an och starta 316 för att se om den fungerade nu. Det gjorde den inte så det stämmer nog det som du skrev Tomas_e36 med fuktig luft. För det regnar inte nu men den gick som en potta skit i ca 2 min. Varvade den och höll liv i den. Gick på 3 verkade det som och varvräknaren hängde inte riktigt med. Men efter 2 minuter så kom den igång och gick som vanligt. Antisladd lampan lös sålänge den gick dåligt. Sen slocknade den. Blir inte riktigt klok på detta. Låter iofs som det läcker lite i systemet nära motorn. Funderar på om det kan ge sådana konstiga symtomer. Tycker bara att den borde gå kasst hela tiden isåfall. Om det skulle vara lambda problem menar jag. Ja jag vet inte vad jag ska göra. Mvh: Fredrik |
|
| lämna på BMW för felsökning med hjälp av datorn, kosrat ca 300-600. För jag tror att det är något elektrisk fel som kommer att synas direkt på felsökningen | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.