|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Hej, har fått problem med elcaben. Helt plötsligt går den inte att fälla ner. Efter att den kopplat bort sig från vindrutan och rört sig några cm så stannar motorn och det blinkar rött vid knappen. Fungerar bara att stänga den igen. Verkar ju inte vara problemet med att motorn blivit fuktskadad som jag läst om här på forumet för det är ju liv i den. Ska det gå att fälla ner den manuellt? Har försökt men känns väldigt stumt och vill inte pressa ner den med våld. | |
| Om jag inte minns fel så är det två hydraulmotorer för takfunktionen, en som kopplar fast/loss taket från vindrutan och en som sköter resten | |
|
Våld är nog den sämsta lösningen. till att börja med ska man kolla dräneringarna så där inte står vatten och skit. om de gör de kan de vara för sent. Då har motorn badat. Annars låter ditt problem som givarfel. en felkodsurläsning vore nog på sin plats. om dom inte finner nått intressant tror jag att du har dåligt med hydralolja i systemet. För att fylla detta måste hela cabben lyftas ur med en jigg vilket är ett fall för bmw MVh Erik |
|
|
Lyckades få ner taket manuellt. När det ligger nere så fungerar det att låsa fast taket den sista biten elektriskt. Är det två motorer eller bara en? Blir samma visa när den ska upp igen, låser upp men motorn stannar sedan. Tack för svaren |
|
| Jag har exakt samma problem. Jag tror tyvärr det kan vara hydralmotorn. | |
|
1 motor sitter i taket och är själva låsmekanismen. En annan sköter själva rörelsen av taket. Jag hade samma problem som dig, dvs att den kopplade loss som den skulle men inte rörde sig, och 11.000 kostade det. I stort sett alla Z4or innan facelift drabbas av trasiga cabmotorer tyvärr :( ------- //Lövet |
|
|
I stort sett alla Z4or innan facelift drabbas av trasiga cabmotorer tyvärr :( ------- //Lövet Inte för att jag tvivlar på dina uppgifter men finns det någon tillgänglig statistik på detta eller vad baserar du upplysningen på? |
|
| Kombinationen usel tätning/dålig dränering leder tyvvärr förr eller senare till att motorn havererar, om ni byter se till att få den nya motorn som är ordentligt vattentätad | |
|
tgneb: Fråga runt bland de som äger Z4or här på Autopower. En extremt stor andel har drabbats. ------- //Lövet |
|
| Har insett att det är motorn som badat. Slangade upp en ansenlig del vatten igår. Bara att bita i det sura äpplet. Någon som vet vilka bmw verkstäder i stockholmstrakten som klarar av att meka med cabbar? Antar att det där är något man inte kan byta själv. | |
|
Borgs Bil i Vällingby bytt min. BMW Solna skulle jag akta mig för. Vet folk som fått betala uppåt 18.000 för bytet där. Jag betalade 11.000. ------- //Lövet |
|
| Några tips på verkstäder i Östergötland som kan fixa det? | |
|
Kneippbaden Norrköping borde kunna göra det. ------- //Lövet |
|
|
BMW Hackefors Linköping. |
|
| Lövet: när i tiden gjorde du detta hos Borg? | |
|
Hösten 2009 ------- //Lövet |
|
| jaja, det kanske blir en tripp ut till hackefors igen, man får ju iaf. en låne cykel... | |
| AutoPartner lär väl fixa det annars? | |
|
Det gör dom säkert, troligtvis till en dyrare penning också. :) |
|
|
Hackefors skulle ha strax under 10k kr varken billigt eller dyrt om man läser vad andra verkstäder ska ha runt om i landet. Autopartner i lkpg. skulle jag aldrig lämna bilen till nonchalantare säljare och servicefolk får man leta efter. De lever väl tyvärr allt för gott på alla tjänstebilar/företagsbilar.(likaså SAAB i stan...) |
|
|
jag som trodde att Jönköpingsfolk åkte dit för att slippa sånt på Jakobssons... Mot mig har de alltid varit trevliga på AutoPartner iaf.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.