|
|
|
|---|---|
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Länk Jag vet inte allt om denna, utan bara läst dett.. men är det skatt för införselse, och att man gått via tyskland för att betala 19% där isf 25 här, verkar det ju konsitgt.. |
|
Har för mig att en bil skall varit permanent registrerad i ett annat EU-land på en person eller företag bosatt i det landet med en adress, i minst 6 månader och bilen måste ha gått minst 600 mil för att bilen skall få tas in i Sverige utan extra avgifter Är inte båda dessa kriterierna uppfyllda räknas bilen som "ny" och 25% moms skall erläggas i Sverige Det är då upp till importören ifråga att registrera export av bilen från Tyskland vid gränsen och sedan begära tillbaka de 19% han betalat i Tyskland Detta beviljas dock ej förrän han kan visa att bilen momsats i Sverige för den tyska tullen (tror jag, lite osäker) Just sådant studs-import via annat EU-land har strulat för många och som det står i artikeln verkar heller inte skatteverket riktigt veta vad som gäller Just nu är det många bilar som kommer från USA via baltikum hit och det fifflas hej vilt med dom Många är krockade i USA och repareras mycket undermåligt i baltikum Även mycket svårt krockade bilar köps som skrot och den "identiteten" överförs sedan på en stulen bil från tyskland/frankrike och säljs som "USA-import" i Sverige och andra länder |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.