|
|
|
|---|---|
|
Körde från Stockholm till Skåne igår. Det var varmt ute och ACn kylde kanon hela vägen. Idag när jag körde kylde ACn överhuvudtaget inte. Vad har egentligen hänt? Känns så konstigt att trycket i systemet skulle försvinna över natten. Bilen är en 328 E36 och ACn renoverades 2007 då kondensor byttes och systemet servades. | |
|
Prova detta; starta motorn och stäng av AC´n ett tag, sen när du aktiverar AC´n igen hörs det då ett klick och ändras tomgången tillfälligt eller höjs? Då har du iaf så mycket kylmedia kvar att lågtrycksvakten låter kompressorn jobba, skickar ett Powermail. Mvh |
|
|
När jag slår på ACn svajar tomgången till. Dock ingen kyla. Finns det något förutom dåligt tryck som kan orsaka detta? |
|
|
Att tomgången svajar till låter ju som att kompressorn jobbar, men hör du också klicket. Det brukar vara ganska tydligt och distinkt. Mvh Patrik ___ B M W |
|
| Kolla att kondensorfläkten snurrar igång. | |
|
Kolla första att centrumet på kompressorn snurrar igång Vid torpedplåten så brukar det gå in en tjock och en smal aluminiumrör - hur känns temperaturerna där när man sätter fingrarna på dessa (den smala skall vara omgivningsvarmt till drygt pinkjummet, Den tjocka skall vara sval till iskall beroende på hur mycket pådrag det är på ventilationen. om kompressorn snurrar och utloppet från evaporatorn (tjocka röret) är kall med du har fortfarande ingen kyla i kupén så har du förmodligen problem med ställspjällen i ventilationen - hur är det när motorn blir varm ? att kylan försvinner 'över natten' är dock inget ovanlig upplevelse. AC:n kan tappa ganska mycket köldmedel och det fortfarande upplevs kyla (men kanske lite dålig om man drar på ventilationen till max) - men när laddningen går under en viss nivå så slutar det att producera kyla tämligen abrupt och att övergången gick tämligen fort tyder på en ganska stor läcka - förmodligen i kondensorn. jaga efter oljefläckar på alla delar som hör till AC:n - där det finns olja, där har du läckan. dock är läckan på kondensorn fram erkänt svår att hitta då det kan gömma sig inne i lamellerna. - har du fläkt framför kondensorn så är tipset att titta bakom fläkten mot kondensorn - ett känt ställe till problem då det samlas en massa skit och salt där och korriderar sönder kondensorn |
|
|
Centrumet på kompressorn snurrar inte. Kondensorfläkten går inte. Inget av aluminiumrören är kalla. Ser ganska mörkt ut va? Det känns grymt trist att den bara funkat i tre år efter renoveringen. Kör väldigt lite på vintern och har den alltid igång oavsett väder. |
|
|
du har antagligen för lågt köldmedietryck nu och kompressorn startar inte (det skall du vara glad för - körning utan kylande köldmediegas från evaporatorn så skär kompressorn snart av överhettning) efter som det här gick ganska fort så har du fått en plötligt öppnande läcka, så det är nog bara åka kylfirma och få det läcksökt och sedan ta ställning till åtgärd. du kan iofs själv jaga oljefläckar på AC:n som kan indikera läcka - men det beror också på hur mycket själv du vill göra. |
|
|
Stenskott i kondensorn med åtföljande läckage kanske? Låt en kylfirma felsöka. Mvh |
|
|
Tack ska ni ha för svaren. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.