|
|
|
|---|---|
|
Vad är de som är slut när de blåryker om man tex låter bilen stå på tomgång en stund å sen gasar till? Bilen drar även lite onormalt mycke olja. Är de ventiltätningar/styrningar som behöver bytas eller är de nått annat? // Jim | |
|
blårök = för mycket olja vitrök = vatten, kondens i systemet svartrök = för mycket bensin |
|
|
Troligen är det ventilstyrningarna men det kan vara andra orsaker, ex slitna kolvringar/cylinderfoder. Mvh |
|
|
Ja att den bränner olja är ju helt klart. Men frågan är ju om de är dax att renovera toppen eller om de är kolvringarna eller nått sånt som är slut. Finns de inget bra sätt att te reda på vad de är?.. har för mig att man tex ska kunna motorbromsa å sen se om de ryker när man gasar på igen eller nått sånt?.. för att komma fram till vad de är alltså. // Jim |
|
|
Om du varvar ur bilen på t ex 2:ans växel och sedan motorbromsar så ska det komma ett moln med rök om det är ventiltätningarna. Kolvarna tycker jag verkar lite långsökt...brukar oftast vara toppen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.