|
|
|
|---|---|
| Hej har fått problem men min ecc i dag, la bara av att kyla i samband med detta kom en illaluktande doft. Efter en stund så fungerade den i igen och kyler som den ska för att igen sluta kyla. Tacksam för svar. | |
|
Att det kommer mindre ljuvliga dofter ur luftutsläppen behöver inte ha nåt samband med problemet. Så snart den kalla förångaren slutar att genomströmmas av gas så kommer kondensvatten att avsättas på ytan pga den inströmmande ytterluften. Bakterier osv samlas gärna här och frigör doften när man fortsätter blåsa osv, när kylan sätter in igen så torkar/fryser ytan snabbt och luften känns frisk osv. Själva orsaken till att kylan försvinner med vissa intervaller kan vara låg nivå på köldmedia (gas) pga lite läckage genom åren, ingen onormalt. Då kommer lågtrycksvakten att stänga ner kompressorn med lite intervall, och man får just dina symptom. Ett besök hos en kylfirma eller verkstad med rätt resurser kan hjälpa till, man vill gärna göra läcksökning innan man pytsar i gas, men oftast är det det "normala" läckaget som ställer till det och lite efterfyllning fixar detta. FP |
|
|
Har haft en felkod på kylfläkten till ECC kan det vara den som börjat strula.? Mvh Jonas |
|
|
Tack för svaret Folke, har haft samma problem på min Golf -06 den senaste tiden. Kan köra hem från jobbet och då funkar den fint från början men efter 2 mil slutar den plötsligt att kyla. Andra dagar så funkar den hela vägen. ___ //Ulf |
|
|
Elfläkten framför kondensorn måste funka, annars stiger trycket högt och högtrycksvakten löser ut, kompressorn stannar osv. Visst, det kan vara detta som ger bortfall av kylan. Allt beror på yttertemperaturen också, ligger den runt 15° så går fläkten ändå bara med lågt varv, trycket håller sig ändå under frånslagsnivån = kyla. Stiger yttertempen till 20-25 blir det jobbigare. FP |
|
| Iceman78: Tills du löst problemet bör du byta nick.....;) | |
| Det värkar som att kylfläkten har gjort sitt, den vill inte starta utan bara rycker lite i den men den börjar aldrig snurra. Ska in på verkstad nästa vecka. | |
|
Fläkten gör normalt en självtest och varvar upp när man kallstartar bilen. Sen smyger den igång sakteliga när man kört en stund med AC:n igång, och den svajar lite fram och tillbaka vid start, men helt klart skall den sedan snurra. Det verkar som effektsteget till fläktmotorn gett upp om den inte går igång, och då bör du ha ett felmeddelande som man kan läsa av vid en diagnostest. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.