|
|
|
|---|---|
|
Jag har en E-34a 525a 96a Hämtade en bil idag.. vart ganska så lurad.. Bilen går varm efter 1.5 mil... den ligger på normal temp innan... på vägen hem så fick ja stanna längs vägen för att den började koka..väntade ett tag o så kunde ja åka 2 km till o fick stanna.. å andra gången ja stanna så såg jag att de läckt ut en massa vatten.. kylaren e ny, dock har dom tagit bort termostaten?????? å såg att dom fyllt på vatten i bilen helt FULL =( ska försöka få i en ny termostat i morgon, men tror inte att de kommer lösa problemet =( kan det vara topplockspackningen som har gått? är det någon som vet vad de kan kosta o byta en sån? Eller någon som har haft samma problem o vet vad det kan vara? // Lisa | |
|
Om det luktar avgaser i kylarvattenbehållaren så har nog toppackningen gått, sök annars här på forumet om luftning kylsystem. 628csi |
|
|
termostaten kommer inte att lösa problemet. du kan prova att öppna locket till expensionskärlet och starta bilen. bubblar det då i behållaren behöver du byta topplockspackning. känn också på kylarslangarna om dem är varma, är dom inte det, så får du byta vattenpump. mvh Calle |
|
| lämna t bax eländet häv köpet. | |
samke |
hade samma problem med min nuvarande 525a- 95. Bytte vattenpumpen o de löste sig. |
|
Jag gissar oxå vattenpump, det är ett ganska vanligt fel. Skovelhjulet släpper från axeln. Sök här Länk och du kommer att hitta massor om felet du beskriver. PeterB |
|
|
Hej igen... Alltså nu ligger till såhär =) jag startar bilen, låter den stå på tongång.. öppnar locket till vattnet =) då börjar skiten koka efter en stund o varvar ja upp bilen så sprutar det ur behållaren =( de finns ju 2 vatten slangar, en på förarsidan typ o en på passagerar sidan... den på förarsidan blir varm, men den på passagerar sidan får inte ens någe vatten i sin =(... sen kan man oxå stanna fläkten me handen????? någon som förstår vad ja menar? |
|
|
låter lite konsigt:/ jag skulle nog satsa på att byta vattenpump ändå. Var noga med att lufta systemet. lossa den lilla slangen som går upp till kärlet och häll på vatten. sätt inte tillbaka slangen innan det kommer en jämn stråle vatten ingen luft. starta sedan bilen utan att sätta på locket. Kokar den fortfarande efter detta så är det nog bara topp-packning kvar. Toppen är ganska känslig och har bilen kokat är risken stor att toppen har slagit sig och måste planas. :/ Även om fläkten är dålig borde inte bilen bli varm p.g.a. det vid färd. luftdraget borde räcka. mvh Calle |
|
|
SWEET. blanda glykol å vatten 50/50 då får motorn en högre kokpunkt. sedan ska du inte öppna locket till kylaren.då trycker den ur sig glykolblandningen.. som sagt lufta lufta. byt först va pump om du ska behålla bilen. schnellfahrer jaegerwagen the force is with mee |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.