|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Mitt ena xenonljus har precis lagt av. Känns lite märkligt med tanke på att man ju brukar säga att dessa har så lång livslängd och min bil har gått i sammanhanget ganska beskedliga 4.200 mil på 5 år. I instruktionsboken rekommenderas att man vänder sig till verkstad pga. att xenonljus är anslutna till livsfarligt hög spänning. Dessutom måste man, om jag förstått det rätt, öppna själva strålkastarenheten, vilket brukar kunna resultera i att man inte får denna vattentät när man monterar ihop allt igen. Är det någon som trots detta har vågat byta xenonljus själv? På tyska forum har jag dessutom förstått att xenonljus brukar bytas av verkstan utan att man tar betalt för själva jobbet och att man således bara behöver betala själva lampan. Är det någon som har liknande erfarenheter i Sverige? | |
|
Har bytt själv på min e39a utan problem. Visst en annan kaross men principen är den samma. Lika enkelt som att byta ut en H7a eller H4a anser jag. Beträffande det höga Volt-talet så är det bara att se till att lyset inte är på ;) Länk |
|
|
Är det en sluten fuktskyddad strålkastarenhet till E39:an också? Ringde precis den lokala BMW-handlaren och fick (som vanligt...) en smärre chock när jag hörde priset. Hade gärna gjort det själv men vet inte om jag vågar mig på det, främst med tanke på allt jag hört om otäta lyktglas, samt att det ju också kan vara styrenheten som krånglar. Hur ser man egentligen om det handlar om lampan eller styrenheten? Finns det nåt bra ställe på nätet där man kan hitta xenonlampor? |
|
|
Tjena, Vi hade lite xenonproblem på vår förra E46. Där var det ett par snabba handgrepp för att komma åt xenonlampan. Det är inte svårare än att byta vanlig glödlampa så länge det är hyfsat lätt att komma åt själva lampan. Vet tyvärr inte hur det ser ut på en Z4. På E46 var det ett plastlock på baksidan av strålkastaren som gick att snäppa loss och sedan snäppa tillbaka. Mycket mer komplicerat än så "borde" det inte vara på Z4 tycker jag. Vill du vara säker på att det är lampan som är felet så byt mellan höger och vänster sida först och se om problemet följer med lampan så att säga. Många handlar sina xenonlampor på xenonkungen och verkar rätt nöjda. Själv köpte jag på Ebay. Mvh Wiberg |
|
|
Det sitter ett större plastlock först som man vrider moturs för att komma in till lamphållare. Därefter följer Du bara de instruktioner jag länkade till i det första inlägget jag gjorde. Det finns 2 typer av Xenonlampor, D2S samt D2R. Jag har D2S på min E39a men jag är inte säker på vad Din bila har,men det ser Du i Din instruktionsbok eller när Du demonterat lampan. Det finns betydligt billigare alternativ än BMW som ligger runt 800kr/st. Biltema har för 379kr/st Länk |
|
|
Har haft en E39 och har nu en Z4 och det finns inga likheter i hur strålkastaren är monterad. På Z4an får du byta genom hjulhuset(!) och bara det kan vara anledning nog att lämna bort jobbet. Angående att lampan har gått sönder efter bara 4000 mil så är det inte så konstigt. Det som sliter på lampan är när den tänds. Hur länge den är tänd spelar mindre roll. Så faktumet att lampan tänts och släckts i 5 år väger mycket tyngre än att den bara varit tänd i 4200 mil. ------- //Lövet |
|
|
Ja, jag har förstått att man måste in genom hjulhuset men att det ändå inte ska vara nån större konst att göra det själv. Det verkar som att man kan dra ut ett "paket" med tändare och glödlampa ur själva strålkastarenheten utan att man behöver plocka isär denna som jag först befarade. Jag kör inte ofta med bilen, och verkligen inte mycket kortsträckor, det har mest blivit längre sträckor så lampan har egentligen inte tänts och släckts så många gånger heller. Sen borde lampan normalt sett ha försämrats gradvis med allt sämre ljusstyrka, inte som nu slocknat från ena dagen till den andra. Tänkte nu börja med att försöka byta lamporna mellan höger och vänster för att reda ut om det är lampan eller styrenheten som krånglar. Jag återkommer så snart jag vet mer... |
|
|
Sådär, har nu monterat ur glödlampan som visade sig vara trasig. Bortsett från att det är lite krångligt med att hissa upp bilen för att genom hjulhuset komma åt strålkastarenheten var det faktiskt inte alls svårt. Hoppas nu bara att tätningslisten sluter tätt när jag monterat ihop allt igen. Verkstan ville ha drygt 1.600 kr för xenonlampan och ytterligare 600-700 kr för jobbet att byta ut den. Det är verkligen oförskämt dyrt för något som tidigare brukade kosta några tior (för en ny glödlampa). För skojs skull räknade jag ut att slitaget på xenonlampan med dessa priser skulle ha kostat mellan 5-10 kr varje gång jag startat bilen! |
|
| Det är möjligt att det blir lättare att komma åt med bilen upphissad men det är egentligen inte speciellt svårt med bilen på marken och fullt styruslag heller. | |
|
Är det nån som vet om det är lagligt att köra på dagen med "day light on" Alltså med vredet till vänster och 4 st änglaljus tända. Borde spara xenon lamporna! Byta upp sig? Till vad då? |
|
| Med 19" hjul och 35 mm sänkning är det tveklöst enklare med bilen upphissad och hjulen bortplockade... ;-) | |
|
Karl: På en Z4 som detta handlar om måste du i så fall tända dimljuset också. På E90 facelift och E60 facelift så är det tillåtet med endast Day Running Lights. ------- //Lövet |
|
| jaha, då var det min (o)tur... en gick sönder när jag startade bilen i morse :( så, ska man byta båda direkt eller ska man nöja sig med den trasiga? | |
|
Jag hade bytt bägge, de har ju lyst lika länge? Så får du ett homogent utseende på strålkastarna om det slumpar sig att du får två olika fabrikat om du byter det ena. Lennart Bornhall BMWCS #1085 |
|
| Förmodar att man köper dessa på ebay eller xenonkungen? model DS2 finns från ~600kr paret för noname och 1100 för Philps.. vad säger panelen? | |
| eller ska man dra ett par från dx.com för 115sek paret...! ;D | |
| sådär ja, det gick hyfsat smidigt att göra själv! :) | |
|
Visst är det skönt att lyckas själv :-) Vad blev det för fabrikat på lamporna? Lennart Bornhall BMWCS #1085 |
|
|
köpte en på biltema ;D om den går sönder köper jag två "finare" nu när jag vet hur lätt det är att göra det själv... |
|
| Jag kör just nu med 90 kronors xenonlampor från kina just nu i min E39 och det fungerar perfa. Kunde inte låta bli att testa när det är så billigtl | |
| Alpinabiturbo, det är helt otroligt vilka påslag det är på elektronik importerad från HongKong/Kina... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.