|
|
|
|---|---|
|
Hej! vad ska man byta för att boda däcken ska snurra lika mycket det jag menar e att så man kan göra donuts just nu snyrar vänstra däcket mer en högra vid start har en 328 e36 har hört det kallas nåt med deffa? blade | |
| det hela kallas differntial.. | |
|
En differential har alla bilar. Det är den som gör att drivhjulen kan snurra olika fort när man svänger vilket är nödvändigt. En praktisk nackdel kan då bli att ena drivhjulet kan stå still och det andra snurra som tex vid halka eller det exempel du ger. Det du behöver är en differentialbroms som gör att en viss kraft går ut till båda hjulen. För eftermontering är de troligen en "ny" diffbroms från en bil som är utrustad med diffbroms du behöver. En billig variant är en sk AGA-broms. Då svetsar man helt enkelt ihop differentialen så att båda bakhjulen alltid snurrar lika mycket. Då blir det dock mycket opraktiskt att köra bilen '"till vardags". Bla slits drivhjulens däck mycket och det kan bli svårt att svänga på normalt sätt (tex på asfalt) eftersom drivhjulen alltid vill gå rakt fram. Nya bilar har ibland en elektromekanisk "diffbroms" där bromsarna utnyttjas till att bromsa det hjul som snurrar och därigenom för över kraft till det andra hjulet. Det är inte praktiskt möjligt att eftermontera ett sådant system. Per L |
|
|
ok men hur funkar en m3 exampel för det går inte göra donut med min bil o det låter som det inte e non idea att byta? om bilden blir svårkörd eller blade |
|
|
BMW kallar lamell-bromsade differentialer för LSD och det har inget med psykedeliska droger att göra utan Limited Slip Differential "Begränsad Slir Differential" ungefär. Det innebär att differentialen fungerar normalt vid normal körning och tar hand om de skillnader i rotationshastighet som hjulen har när du t.ex. svänger i tvärt ett parkeringshus. Vid stor skillnad i rotationshastighet, t.ex om ett hjul spinner låser lamellerna delvis ihop höger o vänster hjul så att mer kraft läggs på det stillastående hjulet. Tror att det normalt är 25% som fördelas över på orginal LSD. LSD sitter normalt på M-versioner. AGA-diffspärren som Per talar om är billig och är på 100% Kopplas in en gång och kopplas aldrig mer ur :) Anammas på folkracebilar o liknande. Bilen måste därefter alltid köras rätt tufft och blir väldigt bockig och besvärlig att fickparkera med t.ex. Drivaxlar, däck m.m. tar stryk och metoden är inte lämplig för vardagsbruk. |
|
|
Leta runt lite efter en diff till din bil på olika sajter. Aga diff tror jag du bör räkna bort direkt. Det är för rejs eller bönner. Leta upp en begagnad klump med diff, montera och ha kul. Problemet är att det är överpriser på dem. De är habegärliga för alla vill ha dem och de går sönder ibland. Eller leta reda på en annan 328 som är diffad original. Peace out! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.