|
Sida 158 av 167
|
|
|---|---|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Min fd 528-96 25.000 mil för 129.000kr hos Carzone i Kumla måste vara,Sveriges mest fel prissatta bil. Fick ju kritik när jag sålde den för 130.000 2004 med 9500 mil att den var för dyr trots Sveriges finaste E39. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Phoneix M3, den där säljaren verkar lite tro att det är en CSL han säljer eftersom han är så inställd att den ska gå på export. | |
|
Skapligt nyans skillnad mellan bakskärmarna och dörrarna på M3 cabben! |
|
|
Grelle: Haha ja kanske. Jag hoppas mer på att han slant på tangenterna på 4an när det skulle bli en 2a, även om 295' också är dyrt. Abbe: Kanske det som gör bilen så unik. Flera nyanser av grönt ;) |
|
|
Hahah kanske det! Är så jäkla trött på alla dessa floskler i annonser. unik, intresekoll osv. |
|
Lasse Karlsson |
Länk Ja! vad tror man inte, att man skall kunna få för bilarna?? modolasse |
|
helt rätt pris helt rätt stil (kvalificerar sig till 'varför måste dom?) Länk |
|
| Sådana här kommentarer: "ena fönstret går inte att öppna men går att fixa lätt utan bekymmer" så kan jag inte sluta tänkta, gör det själv då! Om det både är lätt och utan bekymmer så borde det vara enklare att lösa än att meddela defekten i annonsen. | |
|
1M för 865.000:- haha Länk |
|
| Länk | |
| De två senaste är riktigt bra exempel som ligger ordentligt över det normala. Spännande att se hur länge de härdar ut innan de inser sitt överpris eller om de lyckas kroka något till de där priserna. | |
|
Med tanke på att 1M gick för 695000kr, som det är ett bra pris, för ett par månader sedan så verkar 865000kr minst sagt, ja jag hittar inget lämpligt men Ni fattar. Undras vad detdär bolaget har för befattningshavare för att ta till sådana affärer?` Mvh Asken |
|
| Vill inte ta m1;ans pris i försvar men jag ser ibland att den modellen omnämns i div listor över ffa bmws som förväntas skjuta upp i värde som samlarbil. | |
|
Med nått års lågkonjunktur som är i antågande så förändras nog hela marknaden med den? Mvh Asken |
|
| Bilmarknaden är rätt sjuk just nu, känns som att folk har tappat det helt, så att säga. Själv tror jag att verkligheten kommer i fatt snart och marknaden vänder rätt radikalt. | |
|
Hela marknaden är ju driven av att dyra bilar varit "gratis", dvs de betalas av att de är dyrare året efter när man säljer. Om detta försvinner, och bilarna faktiskt ska betalas med egna pengar, så kommer fallet bli stort. |
|
|
Allt är 30% för dyrt? Aktier, bilar, bostäder, båtar, konst? Vi känner alla magkänslan att de som nyss köpt en dyr bil och gjort det på kapital dom fått från att öka lånet på villan knappt kommer att ha råd med elräkningen i vinter? Mvh Asken Som sitter på sin lilla vagnpark tills vidare, inget större värde mer än för mig på den |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Börsen, i Sverige, är ner nästan 30% sedan toppnoteringen. Börsen är dock mycket snabbare på fötterna än bilar, båtar, bostäder osv som har ett inbyggt tröghetsmoment. Det vi ser nu med de eftersläpande och höga priserna kombinerat med rent av löjliga (läs desperata) priser på vissa objekt kommer tids nog korrigeras. Det är mycket lättare att sälja aktier än fysiska objekt, en del i det är den emotionella aspekten. |
|
Vi kan ju nyansera debatten lite. Jag tror att dom objekt som stuckit mest i pris på kort tid är dom faller mest på kort tid, framförallt nyare bilar, kanske BMW och Porsche som är "dyra" redan idag. Elbilar kommer att hålla priset för där är det konstant brist. Titta på Verdi2:s i3 byte. Köpte en i3 94Ah REX för två år sedan på Bavaria för 189000kr och fick nu 257000kr hos Riddermark. Även om detta är extremfall så antalet i3 till salu blir bara färre och färre från att redan ha varit två. Jag har en kompis som har en hel del bekanta, de har utan reflektioner lånat en mille på villan och köpt sig en ball bil för pengarna i somras. Deras bilköp lär antagligen vara lika ogenomtänkt som lånet, bara för att konsumera känslan. Sånt här ökar värden kortsiktigt och driver upp räntor långsikigt, skapar kreditförluster först för lånbtagaren och sen för bankerna om inte försäljning av objektet täcker kostnaden för lånet. Så hade vi den början av 90, början av 00 och 2008-2009. Den här gången kommer det nog att se lite annorlunda ut tror jag, det blir ingen direkt krasch utan en lång utdragen svettig plåga ungf som Corona, Ukrainakriget eller komponent´bristen inom bilindustrin. Det går inte att se vartifrån det kommer utan kommer lite här, lite där och efter ett år, alla siffror tillsammans kanske = en depression eller en början av den? Som vanlgit, den som har solpaneler blir kung i kvarteret och den som som har låga lån och kontanter blir kung hos banken. Men fram tills dess, lev och njut den optimala bilen kanske inte har dykt upp än:) Lev och njut! Var medvetna om vad Ni gör så behöver Ni inte fastna i fällan som många gjorde -90, 00, -08. Vilka bilar kommer då stå sig bäst i värde av entusiastbilar då`? Antagligen de som inte ökat så mycket i värde eller de som stått stilla. Det kommer alltid finnas ett sug efter entusiast och sportbilar, de med lägst värde idag kommer bli hett eftertraktade i framtiden. De kommer folk att ha råd med. Jag tror att bilpriserna kommer att plana ut och jämna ut sig på kanske 2 år tillbaka till mer rimliga nivåer. Jag har följt marknaden extensivt de sista 2-3 åren och det är horribelt vilka priser det har betalats för utvalda modeller av vissa märken. Och som Löwet skriver så måste ju festen betalas någonstans. Det är dyrt att byta bil, ibland billigare att behålla över tid. Mvh Asken |
|
|
Bmw e36 328ia Cab. 239 500:- Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.