|
|
|
|---|---|
|
Hejsan allihop. Är på jakt efter en E39 touring från 00 och framåt. Väljer väl mellan 525 och 530. Är det stor skillnad och köra? Stor skillnad och äga? Skillnad i bränsleförbrukning (I Verkligheten) Skillnader mellan automat och manuel (köra och drift)? Eller kan det räcka med 520? Eller blir den väldigt slö o klen? Vad ska man kolla efter som är typiska fel och så? Vad ska man se upp för? | |
|
Jag hade hoppat över 520 då den endast är marginellt billigare att äga. Mellan 525 och 530 finns det en viss skillnad i motorkaraktären, 525 är mer åt komforthållet medan 530 är något sportigare. Personligen tycker jag 530 är märkbart trevligare att köra men 525 är absolut helt ok den med. Skulle tippa att 530 är något dyrare över hela linjen, dvs inköp, försäkring, förbrukning, mm men skillnaden är inte så stor. Jag skulle titta på både 525 och 530 och välja den bil som är i bäst skick. När det gäller typfel och vad man ska kolla så läs den utmärkta begagnatguiden Länk Jag har haft 3 st E39 och guiden täcker in de fel jag stött på. ___ //Ulf |
|
|
Ok. Ja det känns som 525 och 530 det handlar om. Kravet är Automat och skinn. Och inga 20.000 milar bilar heller. Hällst under 18.000 mil. Du vill inte sälja din Programmer? hehe |
|
| Anledning till att inte köpa bilar med 20.000mil på mätaren är? | |
|
Efter 20.000 så rasar dom så i pris. Vill köpa en bil som jag kan köra typ 1-2 år innan jag passerar 20.000 mil Börja på en bil som passerat 20 känns lite sådär faktiskt. Men självklart så får man ju väga in skick och årsmodell med mil. Och självklart pris. Så en fräsch lite nyare årsmodell till rätt pris så kanske jag kan fundera. |
|
|
Är själv oxå ute efter antingen 525 eller 530 E39 touring men det är jäkligt svårt att hitta sådana fräscha som har gått under 10 000 mil till ett vettigt pris. Nästan omöjlig vilja påstå. Tips mottages gärna ifall ngn råkar se en 525 eller 530 touring till salu helst grå eller silver med M-paket :) BMW M-POWER |
|
|
Om dom nu rasar i pris vid 20´mil måste det väl vara helt idiotiskt att köpa en som gått 18´??? Om påståendet stämmer måste ju en som gått drygt 20´vara det rätta köpet. 2000mil när man pratar gamla 20´milsbilar är ju inget. Skötsel o skick betyder mer. |
|
|
Har själv en 525ia Touring. Underbar bil. Men eftersom priserna på E39 rasat så tror jag att många ägare behåller sina bilar. Min har gått 11200 mil, är svensksåld,M sportpkt, skinnklädsel,avt drag, webastovärmare. Skulle kanske få 85-95 tkr vid försäljning=jag behåller bilen. |
|
|
Har även börjat kolla på dom som gått längre. Det klart att skick går före mil. En som gått 12.000 mil och är dåligt skick eller en som gått 20.000 mil och i bra skick så väljer jag ju klart den som gått längre. Så letar en 525 eller 530 i bra sick. Automat skinn och M-Paket. Finns det olika M-Paket? Vissa skriver att dom har stora eller M pakket 2. |
|
|
Skojjar han eller? Länk |
|
|
Det finns bara ett M-sportpaket. Detta kom som tillval 1999 på sedan och i mars 2001 på Touring. Innehållet i M-sportpaketet har också varit detsamma under samtliga år. M-ratten byttes till den nya från modellår 2002 samt att bilarna samtidigt fick alu-ringar runt mätarna i kombiinstrumentet. Sen kan det ju vara att vissa handlare haft någon kampanj tidigare på bilar med viss M-utrustning (ratt, vxl-spaksknopp, M-chassie). Det finns massor med Blocketannonser som nämner M-sportpaket eller M-paket trots att bilen i fråga saknar detta. ___ //Ulf |
|
|
kolla denna Länk Bild 3 e fin annars....hehe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.