|
|
|
|---|---|
|
Jag skall ta bort säkringen till dimluset på min e39:a, men vad heter det på Tyska BMW CS #5206 | |
| Nebelscheinwerfer | |
|
Problemet är att det inte står med i säkringsförteckningen, finns det inga säkringar till dimljusen på e39:an, eller heter det nåt annat där. BMW CS #5206 |
|
|
Är det lätt att montera av dimljusen? BMW CS #5206 |
|
|
Står det inte i instruktionsboken vilka saker som avsäkras av varje säkring? Det gör det i mina böcker. Ett tips. Surfa in på realoem.com och leta på delen ni söker. Sedan är det bara att byta språk uppe till höger. Då bör man komma skapligt nära sanningen. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Enligt vad jag hittade på nätet är inte dimljusen avsäkrade separat, endast ljusmodulen har en säkring, det bör vara nummer 16. |
|
| Om det är inför besiktningen kan du antingen rycka ur sladdarna till dimljusen eller plocka ur lamporna. De krav som finns är att om båda fungerar ska de vara korrekt inställda och om en lampa lyser får du anmärkningen på att en är trasig, men lyser ingen får du ingen anmärkning. Det svaret har jag fått när jag frågat på SBP. | |
|
Jag har ett dimljus som saknar halva glaset, men jag besiktigade idag och det var inga problem med dimljuset. Däremot fick jag nedslag på att högre yttre balk var rostskadad, så det blir att lämna in den till nån rostlagare. Ingen som känner till någon bra i Gbg? BMW CS #5206 |
|
|
All yttre belysning på nyare BMW är elektroniskt avsäkrat i ljusmodulen, i kombination med övervakningen för trasig lampa osv. Det sitter endast huvudsäkringar 50-80A på modulens matning. Trasigt strålkastarglas skall ge anmärkning, oavsett om lampan lampan lyser eller ej, det utgör personfara vid ev. lätt påkörning. Lyser lampan kan ljusbilden vara åt fanders, och det blir anmärkning för detta också... Men som bekant kan bedömningen vid besiktning variera ganska mycket.. FP |
|
| Dimljus är undantagna från en del regler, då det inte är obligatorisk belysning. | |
|
Dåligt förslag att rycka ur sladden/plocka ur lamporna. Ställ in dem ordentligt istället, det tar inte lång tid vid besiktningsstället. Se till att smörja upp justerskruven innan och ta med rätt verktyg så låter de nog er ställa in dem utan att ge anmärkning. Det brukar funka för mig i alla fall. Det åker runt alldeles för många med felinställda bländande dimljus. Troligen på grund av slapphet både av besiktningsmannen och bilägaren. ///BMW - Was sonst! |
|
|
På min 323:a som är 3 år nyare än min 520, finns det säkring för dimljuset! BMW CS #5206 |
|
|
OK. På kraftsidan eller på manöversidan? Kanske har 3-serien en enklare ljusmodul med mera basic funktioner för detta, fast hade inte du bekymmer tidigare med blinkande xenon osv i dimljusen? Som berodde på ljusmodulen osv.. isf matas dessa via effektkretsarna i denna som på t.ex E39. I E38 (från -94) och senare E39 (-96) är belysningen helt elektroniskt styrd med överlastskydd osv. FP |
|
|
För övrigt så var jag inne för 2 veckor sedan med E46'an, den gick igenom med en trasig dimljusglödlampa. |
|
| JohanE, vad spelar det för roll om dimljusen skulle blända? De får ändå inte användas ihop med halvljuset och under ljusa dagen spelar det ingen roll alls. Finns inget direkt användningsområde för dem... | |
|
Folke! Det var helljuset som strulade för några år sen, dimljusen funkar bra med xenon. Det verkar skilja rätt mycket på olika modeller. BMW CS #5206 |
|
|
Chris87: Man får inte köra för fort heller. ///BMW - Was sonst! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.