|
|
|
|---|---|
|
Som sagt, dags för olje och filter byte i M70 motorn. Hur går ni till väga? Självklart släppa ur all gammal olja, bort med filtret. Sedan då, fyller ni olja oljefilterbehållaren och hur mycket i så fall och sedan resten i motorn eller... Detta är den första bilen med insatsfilter som jag har, därav frågan. //Mackan "fast i BMW träsket igen" | |
|
1. Bort med filtret. 2. Hissa upp bilen. 3. Bort med pluggen. 4. Olja slut => tillbaka med pluggen. 5. Hissa ned bilen. 6. Dit med nytt filter. 7. Ny olja via vanliga vägen, dvs via ventilkåpan. |
|
|
Koppla bort bensin och tändning när du drar runt motorn första gångerna så att olja kan pumpas dit den behövs, sedan koppla in igen och starta. |
|
|
Jag hade ju fyllt upp oljefilterbehållaren med olja efter att jag puttat i nytt filter. Det är ju ganska onödigt att mala på startmotorn för att få oljepumpen att fylla det. Det är ju rätt lite smörjning av motorn under den tiden. Även på bilar med vanliga filter brukar jag alltid fylla upp filtret innan jag skruvar på det. Speciellt gamla Oplar (70 talare) kunde rasa om man inte skötte detta. Nu var ju Oplarna ett specialfall med oljepumpen långt ifrån tråget så den kunde stå och tugga utan att få olja i pumpen, men principen... /Mats J |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.