|
|
|
|---|---|
|
Har en E39 Touring 98:a som gått just nu ca 20300mil Hur vet jag när det är dags för service/inspektion på den? När jag startar bilen lyser 3st gröna lampor i instrumentpanelen. Böt för ca 500mil sedan olja+filter, luftfilter. Tidigare ägaren har skött servicen själv med korta intervall om max 1500mil. Han har bytt olja/filtervarje gång och tändstift ca var 2000:e mil. Senast en inspektion 1 gjordes av en firma var vid 10360mil. Senast en inspektion 2 gjordes var 7800mil!! Jag känner att en stor inspektion är i behov..! Vad betyder de 3st gröna lamporna i instrumentbrädan? Vad bör jag direkt inspektera och byta för att hålla bilen i ett bra skick? Saker jag själv kommer på är bromsvätska, kylvatten.. Dags att byta växellådsolja, bakaxel olja? Ge mig tips snälla! | |
|
Om det har skett ett riktigt oljebyte inkl filter så kan du lugnt köra till den gula lampan lyser. Då fixar du ett nytt byte alt inspI/II. Du har väl en servicebok och en instruktionsbok. Där står det att läsa. Men kolla gärna oljestickan och fyll på en halv liter synetolja vid behov. Vaje grön symbol motsvarar cirka 250 mil. Mao kan du köra minst 700 mil till innan oljebyte. Såvida den är servad som den skall annars gör du ett oljebyte snarast och nollställer serviceindikatorn så du har 5 gröna lampor! Lycka till. Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
De gröna symbolerna som visas räknar alltså endast mil? Säger bilen till när det är dags för inspektion eller skall man hålla koll på det själv när det är dags för oljebyten? Hittade även några paket på tyska ebay där dem har kompletta paket med länkarmar och bussningar för framvagn och bakvagnen. Är det en dum ide att byta alla dessa delar? Priset landar runt 3500:- för alla delar. Länk Länk Bilen har ju gott 20k mil som sagt och jag planerar att ha den minst ett par år till. Är det en onödig eller klok investering? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nja den räknar antal liter förbrukad bensin inte mil, en 98 ska servas efter 1500 liter förbrukad bensin då ska alla fem ha slocknat. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jag har också en underbar E39. En viktig sak är att se till så att det är bra motorolja i och att byta oljefilter och brickan vid avtappningsskruven samtidigt som motorolja. Det går i , liter i din tror jag men det nya filtret kommer att suga i sig en del så slå i , liter, kör lite å kolla på stickan om det sedan går i mer så skicka i cirka en halvliter till. Jag hällde i Castrol Edge Sport 0-40w helsyntet LL04 i min och skaffade ett Mann-filter. När det gäller lampor etcetera är det lugnt så länge det lyser gröna lampor. Nollställning när man bytt olja kan man göra själv i diagnostikuttaget. Bilen talar om när det är dags för både oljeservice och storservice. Vet man inte vad som är ihällt när man köper bilen kan man byta olja direkt för ordningens skull så att det inte händer något tragiskt. Biltemaoljor och Biltemafilter är förbjudet i sammanhanget. Det måste vara kvalitet annars kan det bli riktigt dyrt i slutändan. Växellådsoljan har evighetsolja (tror det är 3,3 liter i din) men jag anser att man bör byta den i alla fall vid 20000 mil. Det är specialolja och den ska ha en viss temperatur vid byte. Här är det bra att dels byta under sommarmånaderna så slipper den stå och tina och dels låta någon som verkligen kan BMW göra det (därmed inte sagt BMW-verkstad). Väöxellådsoljebyte räcker nog med ett byte vid 20000 mil. |
|
| De där med 1500L förbrukad bensin för att släcka de fem gröna lamporna, gäller de även 540? Tänkte då kan man ju bara köra 1000mil mellan oljebytena haha | |
|
Niklasw: Förbrukade antal liter bensin gäller alla E39:or.. På senare dubbelvanosmotorer gäller 2500liter förbrukade... på enkelvanos 98:orna och tidigare gäller 1500liter förbrukade. Farsan märkte att det gick i snitt ca 350mil mellan "grönalampor släckningarna" när han ägde min E39:a, jag har inte kontrollerat vad som gäller nu, men ungefär samma intervall ty det är frun som mest kör den och då går det inte åt mycket bensin, 523:an går nästan bara på luft ;) 523.an min har ingen ac! och har manuell låda vilket drar ned förbrukningen ytterligare, snudd på "miljöbil" om man jämför med min 735:a t.ex. :) Mvh Janne. |
|
| Vad är det för olja till en manuell växellåda och bakaxeln? Måste man byta packningar tillsammans med ett byte? | |
|
Länk Där har du en liten diskussion angående ditt spörsmål... Sedan om man "måste" byta packningarna finns det olika teorier om, men byt om du känner för det, man vill ju inte ha smygläckage därifrån och packningarna är nästan gratis...även hos BMW. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.