|
|
|
|---|---|
|
Tjena! Tänkte höra hur svårt det är att riva toppen på en m50b25 med vanos? Nått man ska tänka på? Nått speciellt man ska göra med vanosen innan demontering? Osv, ja all info är nyttig då jag aldrig har pillat på dessa motorer förr.. Sen en fråga till, anledning till att toppen ska av är att en polare lyckades få i 2an istället för 4an i 150 knyck och efter det så gick bilen bara på 5 cylindrar och är komplös, startade inte efter att vi stängde av pga komplös.. Jag misstänker krökta ventiler, men vill fråga ifall nån annan har nått förslag eller tips på vad som kan ha hänt av en övervarvning?? MVH | |
| Ingen som kan svara på om det är nått speciellt man ska göra/tänka på med kammar, vanos osv när man river av toppen? | |
|
MÄRK UPP MÄRK UPP MÄRK UPP!!! Ställ motorn i ödl på ettans cylinder, och märk med tuschpennan för glatta livet!! ALLT som kan märkas ska märkas, annars blir de tok jobbigt att montera igen. Sedemera behövs en hel del specialverktyg för att montera igen.. (dock kan den händige mekanikern improvisera alla dessa verktyg) Ett tips är att köpa en Heynes rep handbok för typ 160kr, där står precis hur man demonterar och återmonterar allt!..Är en del specialare för att få vanosen rätt... www.mountainhill.se |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.