|
|
|
|---|---|
|
Tänkte köpa mig en 760i 2006-2007, men är lite tveksam till V12. Finns det några generella fel och brister man bör tänka på? | |
| Finns nog inte så mycket erfarenhet av e65 v12 här på forumet | |
| bränsleförbrukning och driftkostnader annars finns väl bara positiva grejjer med dene bilen :D | |
|
Inga större problem med V12-motorerna? Kolla utländska forum om specifika problem med 760: Länk V8:orna har en inbyggd svaghet i kylröret i V:et, kanske V12:orna också kan drabbas?: Länk Mvh |
|
|
skulle gärna vilja äga en 760 med, men plånboken är utsvulten så det får bli senare, har inte upplevt några problem med min 750, den går så fint, så det ska nog inte vara problem med 760 i heller, plus att den är nyare, och säkert mer utvecklad än min 12a. Skåne upplevs bäst i 250 kmh |
|
|
okej jag ändrar mig, det finns nog en del problem med v12an. Glöm det jag skrev innan. =) Skåne upplevs bäst i 250 kmh |
|
| finns inga barnsjukdommar | |
| En sak jag är lite nyfiken på är hur Valvetronic motorerna står emot tidens tand. Nya V-12:an har väl också Valvetronic? Vad jag tänker på är att mekaniken är betydligt mer komplex jämfört med en vanlig ventilstyrning och det vill t ex till att alla delar verkligen får ordentlig smörjning, jämför t ex med gamla vipparmskonstruktionerna. En renovering av en Valvetronic topp lär gräva ett fruktansvärt hål i plånboken. | |
| ja tänk när kolen i ställmotorn börjar krångla Länk fast min fungerar utmärkt | |
|
Jag har spenderat lite tid på detta och kollat mycket på tyska 7er.com, just gällande 760 e65. Det finns ingenting som säger att e65 v12 är lika problemfri som e38 v12, det är helt olika motorer. e38 v12 är känd för att vara skottsäker, mycket få problem med denna motor. När det gäller e65 v12 var det den första motorn med direktinsprutning och det finns finns rätt många i Tyskland som upplever en del problem med denna modell, dessa problem stack ut för just 760 (v12): 1. Ojämn motorgång som är svår att åtgärda. Som vanligt finns det många teorier om fel av denna typ men det finns indikationer på att denna motor inte mår bra av att köras på låg belastning. Man misstänker att motorstyrningen inte är helt optimal vilket gör att förbränningsrummen får beläggningar av någon typ. Några har öppnat motorn och sett sådant. 2. Automatlåda växlar med ryck, speciellt vid låg belastning. Annars var det inga andra speciella saker som jag reagerade på. Ovanstående två fel gjorde att jag kommer fundera en och två gånger innan jag köper en 760. Mvh Tomas |
|
| Det finns nyare programuppdateringar till motorstyrningen mm som är gjort på min o den fungerar fint. | |
| Tack, era inlägg hjälper mig i mina funderingar. | |
|
Insåg precis att mitt första påstående är lätt att misstolka, jag menar att V12 inte har några direkta större problem. Att den rycker borde kunna avhjälpas med ny programvara eller eventuellt mappning hos duktig firma. Även automatens programvara borde kunna uppdateras? Mvh |
|
| Växlade ryckigt gjorde även åttorna innan uppdateringarna kom till lådorna. | |
|
Det kom väldigt många uppdateringar till E65 när den var ny, så dom första åren 2002-2005 åtgärdades det allra mesta, på den tiden fick alla (eller SKA ha fått i alla fall) ny programvara vid varje service. Är det någon som har problem idag så beror det troligen på att någon missat detta vid servicetillfällena. Jag har inga som helst problem med min E65 2003 (förvisso en 745), växlar och går som en dröm! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.