|
|
|
|---|---|
|
Ikväll då jag å en annan polare tävlade lite med våra bilar så började min M5a gå på 7 cylindrar då jag var uppe i ungefär 150km/h och full gas. Stängde av motorn och startade på nytt och bilen gick som den skulle igen. Vad beror detta på?? Mvh//Richard | |
|
Hej Första steget känns som om du behöver kolla felkoderna för att få information om vart du ska börja. Annars blir det bara gissningar. Det första du behöver få veta är vilken/vilka cylindrar det var som misstände och om det finns fler felkoder i andra intillliggande system. Visst så kan du börja byta stift om inte detta är gjort nyligen. Jag menar då är det iallafall inte bortkastade pengar. Kolla isåfall om det ligger lite olja i botten vid stiften, detta kan resultera i tändmissar. Så torka ur noga vid eventuellt byte. Men utan felkoder så har jag svårt hjälpa dig vidare! Lycka till!! |
|
|
Wannabedivers svar är naturligtvis det korrekta men jag hade motsvarande problem med min -99:a och då visade det sig att det var fel på bensinpumpen. Om jag stängde av motorn en stund och startade om kunde den vara OK igen men plötsligt dök problemet upp igen. Kan vara läskigt om det dyker upp just under en omkörning. Ricke |
|
| Jag gissar på tändspole men som sagt kolla upp felkoder där kommmer du få svaret. | |
|
Ja,den ursäkten har man ju hört förr när ens motståndare fått pisk... "den gick bara på X cylindrar" ;) |
|
|
"Bimmerbåjj" Va det med din 316 du körde med då eller!! ;) |
|
| Jag tackar för era svar! Blir nu till först en felkodsläsning. | |
|
Jag har nåt liknande problem. Bilen går bra vid fullt gaspådrag men så fort man ligger runt 60-70, växlar ner till tvåan och gasar så börjar den gå på 7 cylindrar. Stänger man av motorn så går den på alla 8 igen. Läste av felkoder i samband med service och det stod nåt i stil med tändfel på cylinder 4 eller 8 eller möjligtvis båda två. Meken gissade på att nån av katalysatorerna hade täppt igen med nåt sorts mottryck som följd. Låter ju inte helt tokigt enligt mig men sen är jag ju bara lekman. :) |
|
|
Fritte525 Ja framförallt den! ;D |
|
| Min bil brukar göra så första gången jag tar ut det efter vinter avställningen sen hela sommare så funkar den utmärkt det här är tredje året det blir så | |
| Kassa LMM? min bil gjorde så när jag körde fullt ös på typ 3'an och när jag nästan nådde varvstopp så slog den över i "felsäkert läge" och det kändes som den tappa några cylindrar och blev jättetrött. Den gjorde så lite nu och då men efter LMM byte så har det försvunnit helt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.