|
|
|
|---|---|
|
Hej, Tänkte be om lite köpråd på en E39 520i 03:a sedan av er. Jag har tidigare ägt en E46 318i 02:a sedan som jag var jättenöjd med och egentligen bara bytte bort för att köpa en billig kombi av annat märke ... men nu har Bmw suget kommit igen :) Iaf jag har kikat på en E39 520i sedan av 03:s modell . Bilen har utöver standard utrustningen sport paket tror jag (M ratt , M växelspak och instegslister med Bmw logga) och den har gått ca. 12 300 mil och varit i ägo av 4 personer exl. bilfirmor (varav 2 i samma familj). Servicebok ifylld , besiktad december 09 och åtgärdat fel . Komplett med vinter o sommarhjul samt motorvärmare. Sen ingår 2 års fri service så Inspektion II som är näst i serviceplanen slipper jag betala isf. Iaf jag tänkte köpa den på en bilfirma som begär 99 000 för den isf då jag har en bil i inbyte. Länk Vet att 520 ev. är lite slö i motorn mot 525 men känns ändå okej för mig , så jag vill väl egentligen veta om det är dumt köpa en som gått de milen för de pengarna eller om det kan vara en bra affär ? , jag beräknar köra den 3 år iaf och bor i stan så kör inte varje dag än om blir en 3-4 mil 3 ggr i veckan ungefär. Tack på förhand :) | |
|
Hej, Bilen ser fin ut, men kontrollera om det finns rostbubblor i "tankholken" och under motorhuven. Det förekommer även rost i kittskarvarna i dörrar och bagagelucka. Ngt M-sport paket har den inte. Det du beskriver är standard. Inspektion 2 borde redan vara utförd. Denna sker vid 10000 liter förbrukat bränsle. Gällande priset så är detta i överkant. Mer än 85000:- skall du inte betala. Kontrollera gärna om bilen varit inne för åtgärd av vevhusventilationen. Övrig info kan du hitta under begagnatguiden, till vänster. Lycka till med bilaffärerna! Mvh Håkan |
|
|
Då jag fortfarande inte kommit till skott men hittat ett nytt objekt tänkte jag se om får något mer råd :) Hittade en 523i - 00 för 89000 ist nu , en ägare och väl dokumenterad servicebok. Enligt annons . BMW 523 i m Mätarställning: 8700 mil Färg: silver Karosseri: Sedan Info: ABS bromsar, ACC/Klimatanläggning, Airbag förare & passagerare, CD-stereo, Elhissar fram och bak, Elspeglar, En ägare, Farthållare, Komplett ifylld servicebok, LM-fälgar, Regnsensor, Sportstolar, Svensksåld, Vinterhjul - dubb, Xenonstrålkastare, Mpaket, sportpaket, obs 8700 mil en ägare Vad tror ni ett bättre val ? :) / Robert |
|
|
Ja och nej. 2003 är 2003 och 2000 är 2000. Fördel 523 med bättre motor. Jag skulle nog köpt den och prutat till 75-80. Den har rullat väldigt lite och du kan köra i många år med den för en billig peng! Byta upp sig? Till vad då? |
|
| Tänkte köpa en 520, men blev tipsad att köpa minst en 525:a vilken jag haft i 5 år. Det är jag glad att jag gjorde. En 520 har inte kraft i proportion till chassie och körglädje i övrigt. Det innebär att du får en komfortabel bil, men en gnutta lägre förbrukning, men vid lite aktiv körning fattas det alltid ork. Skulle jag byta E39:a idag skulle det bli till 530 el. uppåt. | |
|
Eller en välvårdad 528 99-00. Tycker också att 523 går trevligare än 525. De 170 hk som 523 med 2.5 liters motor har är ju i underkant. Debatterats flitigt här och testat av TV bl.a och de mätte upp 169 hk på drivhjulen viket skulle betyda 185-190 på motorn. Och 523 är smidig och besinsnål. Men klart att 530 är kalas men 528 ett bra alternativ!! Och 520 surrig och klen med sina 150 hk. Surrig pga av högt motorvarv vid 110 km. Är minst 500 varv lägre på 528/530. Hur 523 är växlad vet jag inte men är det som 323 med samma motor så är det med utmärkt beröm godkänt!! Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
Tack svaren :) Hmm ja känns ju som 523:an kan vara intressant iaf. Svårt dilemma , o jag har ju egentligen inte så stora krav utan vill ha en BMW helst från 02 eller nyare och som gått max runt 10 000 mil för 80 000 - 120 000. Verkar svårt med de kriterierna och på bilfirma pga. byte .. Fel forum nu , sorry ... men skulle ni helldre välja en 325ti compact som bara gått 5300 mil , 02:a (03:a) . Kan man leva med två dörrar om ibland är fler än två i bilen ? |
|
|
Ok det var en 2.2 liters 520 med 170 hk. Men skit samma jag har kört båda och inte kände jag nåt av dessa 20 extra hästar. Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
Men 520 -03 med M54:an är på 170hk och ca 2,2 lit i jämförelse med gamla M52:ans 520 på 150hk o 2 lit. 525:an och 523:an brukar jämställas ung. i prestandaupplevelse trots 22 hk mer i 525:an. Så det var nog en hel del mer i 523:an än specat. De sista M52Tu med dubbelvanos var nog eg. lite snålare än M54:orna kanske beroende på utväxlijngsskillnad. Sedan får man väl tänka lite på -99:ornas (?) ABS-krångel |
|
|
325 ti är en liten rolig rackare mendet är avsevärt bättre med en 5-serie och fyra dörrarhar 5-serien många gånger bättre och högre kvalitet. Men du måste prova själv för du vet baken och smaken............. Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
Ja då 325ti och 523i bilarna finns 45 resp 20 mil ifrån mig o 520i typ 2 km lutar det åt att provköra 520i modellen ovan först kanske o se vad jag tycker. Kanske då lättare bestämma sig då jag vet lite hur E46 uppför sig då haft sån tidigare än bara en 318i. |
|
|
zak_: Är det denna 325ti Länk du funderar på? Någon på forumet har tittat på den se denna tråd Länk --- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.