|
|
|
|---|---|
|
Tja Har tyckt att min 325ia 91a varvar lite väl mycket i motorvägsfart, men inte tänkt så mycket på det, igår lastade jag in en massa grejer i bakluckan, säkert 250kg och då helt plötsligt så varvade den bra mycket mindre och växlade en extra gång på motorvägen, har sökt runt och förstått att det är lockup som hoppade in. Idag så har jag bakluckan tom och den växlar inte up till lockupen igen Kan det bero på att den väger för lite i baken? Låter ju helt sjukt men lärt mig att inget är omöjligt med automatlådor, har även funderingar på om det kan vara hjulens fel, 225 45 17, har ej kört bilen med andra hjul så vet ej om det blivit någon skillnad när dom åkte på, Vad kan problemet vara?? | |
|
kolla oljenivån i lådan, mer last betyder varmare olja och därmed mer volym och den lilla extra volymen kanske är det som behövs för lockupen. Vänligen- Stefan |
|
|
Var ut och åkte lite med bilen nyss, då testade jag att trycka sport/economy/winter knappen fram och tillbaka och upp och ner som en galning, helt plötsligt hoppade lockupen i, men hoppade ur efter några sekunder igen, testade också att vicka på spaken och då hoppade den också i helt plötsligt, vet ej om det har nått samband, Ska försöka kolla oljan imorgon, men det verkar ju vara ett riktigt experiment med att man ska använda termometer och lyfta upp bilen 4 timmar efter man stängt av den.. Finns det inget lättare sätt? Jag måste åka till gds hallen, sen vänta i 4 timmar sen åka in snabbt som attan och stänga av bilen innan den blir för varm, sen försöka mäta tepen med termometer osv...' Kan man inte bara öppna skitern och tiita in om det är bra nivå? Vad händer om man bara fyller på tills det rinner över? |
|
|
Är inte så vass på att mecka, kan ja hälla i en liter eller två och se om det blir bättre, eller sprängs lådan då? Verkar sjukt komplicerat att kolla nivån och ännu mer knepigt att byta oljan... |
|
|
ingen som vet |
|
|
Det är tyvärr lite krångligt på lådor utan sticka, men det är viktigt att det är rätt mängd olja i lådan. Finns en bra länk under Gör det själv om oljebyte och nivåkontroll här på AP som jag följde och det blev väldigt bra med det oljebytet, och temperaturen på oljan är väldigt viktig när man kollar oljenivån, tyvärr. Vänligen- Stefan |
|
| Ok, men vart får man tag på denna enorma insexnyxkel man skall ha till att få bort pluggarna? | |
|
Låna eller köpa i järnaffären eller biltema?! Vänligen- Stefan |
|
|
Hittade på biltema. Ska försöka klara det under morgondagen Vad händer om man får för mycket olja i lådan? |
|
|
Har inte provat själv med för mycket olja i lådan, men lagom e best heter det ju. Tror inte att den växlar något vidare då. Vänligen- Stefan |
|
| Testade idag, men det blev ingen förändring, gjorde exakt som mektipset, men ingen framgång | |
|
Gick det i någon olja alls? Antagligen är det mest kostnadseffektiva att kontakta en automatspecialist: Länk Mvh |
|
|
Då kan det vara silen/filtret som e tätt, och då får du byta filter och olja. Hur långt har den gått, olja och fílter behöver bytas innan 20 000 mil, helst vid 15 000 mil. Hade prövat ett olje och filterbyte innan jag hade pratat med en utomatspecialist för de vill ju alltid renovera eller byta lådan först innan de byter olja eller dyligt. Vänligen- Stefan |
|
| Den har gått 21000 mil, men olja och filter är bytt för ca 1000 mil sedan i lådan... | |
|
då är det kanske dax att låta en specialist att titta på den då för då har du gjort det mesta man kan göra själv. Gjorde du oljebytet och fikterbytet bytet själv, eller var det någon annan, tex förre ägaren, en verkstad eller något sådan, vet du med säkerhet att det är gjort?? Vänligen- Stefan |
|
| Förra ägaren lämnade in den på verkstad, kvitto finns | |
|
Vilken verkstad? Finns förre ägaren här på forumet? |
|
|
Får återkomma med namnet på verkstaden, papprena ligger 30 mil hemmifrån för tillfället, Om ägaren finns här på forumet har jag inte en susning om, affären gjordes via blocket och vi talade ej något om Autopower. Varför undrar du? |
|
|
Om han fanns på forumet så kunde vi eventuellt få lite mer klarhet om ganska omgående tänkte jag. Mvh |
|
|
Med andra ord så kan du inte vara 100% säker på att det är bytt, ett kvitto är ingen garanti på att det är utfört utan bara att de har tagit betalt. Därför är jag med när jag lämnar in bilarna på verkstad så att jag ser att de gör arbetet, och hitentils har det bara varigt för hjulinställning och bränslefilterbyte som jag lämnat in bilar för, och det uppskattas inte alltid att man e med och tittar, så då verkar det befogat att vara där om de har den inställningen! Vänligen- Stefan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.