|
|
|
|---|---|
|
Bytade tändstift men det var olja i försänkningarna som rann ner i cylindrarna. Efter detta har jag ett högt tickande från bilen. Kan olja orsaka detta? | |
|
Nu vet jag inte om den lilla mängden olja som kan samlas i tändstiftsbrunnarna räcker till, men olja eller annan vätska t.ex. kylvätska kan lätt kröka vevstakar i kompressionstakten om man har tillräckligt mycket. Troligen läcker ventilkåpspackningarna om du får olja där. Jag tror snarare att en ventillyftare krånglar och inte fyller upp med ny olja efter bytet. Bytte du viskositet på oljan? Lite tuffare körning med högre varvtal kan ibland bota det. |
|
| Jag vet inte vad som fanns i den innan oljebytet. Oljan jag hälde i var 10-40 och nu har jag bytat en gång till till 5-40. Ventilkåpspackningarna är bytade nu också. Innan sista oljebytet gjorde jag en invändig motor "tvätt". Nu har jag iof inte kört mer än på tomgång och ljudet är fortfarande kvar. Menar du att jag ska ut och trycka gasen i botten så skulle ljudet försvinna? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.