|
Sida 4 av 5
|
|
|---|---|
| 4MR Interiörlist Aluminium Hexagon är en annan grej som ingår i M-sport paketet ;) | |
|
NikeMan: Någon mer info om M-sport paketet? Enligt min säljare går eventuellt M-sport paktetet i produktion först i januari. |
|
| Jag pratade med min söljare igår - och han sa att M-paketet kmmer vid årskiftet och M5an hösten 2011. | |
|
Nu är det så här: M-paketen och dess innehåll till de olika modellerna av F10/F11 kommer att offentliggöras 2010-06-23. Kommer att kunna beställas från och med septemberproduktionen 2010, då även xDrive kommer till vissa modeller. Punkt. /Janne |
|
| RE och Mistafrizz: föreslår att ni kontaktar er säljare på onsdag den 23 juni, då man kommer presentera M-paketet och dess innehåll, bilder samt priser. Ni har tyvärr fått felaktig information från er säljare. | |
|
Jag och RE kanske har varit i kontakt med samma säljare/ÅF - så vi får nog se vad som händer den 23e och ta upp det med de vi varit i kontakt med. Tur man har två säljare att kontakt i olika län (den ena har jag ej frågat om M-paketet än) /Andreas. |
|
| Länk automotorosport skriver lite om touringen.. tycker att det verkar völdigt spännande med det flyttbara baksätet | |
| F11 med M-paket (kommer även att finnas 19"): Länk | |
|
Den såg inte så låg ut. Är det månne en iX? "BMW six appeal" |
|
| bmw_jerry: Det justerbara baksätet kan bara justera ryggstödet ca 7 grader och är till för att få plats med mer bagage. Inte för att sitta bekvämare. Funktionen visas i en av de filmer BMW släppte i samband med att pressreleasen för F11 kom. Jag hoppar över den funktionen. | |
| Intressant att AMS skriver att start/stop nu även finns för automatlådan till 520d. Inte för att man sparar så mycket bränsle men det blir i alla fall tyst när man står i kö. | |
|
Byggde en för klassen normalutrustad 520d (som i sig egentligen är en lite för liten motor i en så stor bil) med 18", läder, komfortstolar, och nav men absolut inga excesser som glastak eller fjärrstyrd värmare. Resultat: extrautrustning för nästan 250.000! Det är faktiskt helt vansinnigt. Det lutar mer och mer mot Discoveryn. |
|
|
Har fått pris och spec på M paketet till F10/11. Går om jag förstod det rätt redan att beställa till bilar som produceras från 1 Sept. Kostar 53.000 SEK! Ingår gör: 2NA - fälgar (ingen bild eller spec på storlek) 481 - Sportstolar 4MR - Interiörlist Alu Hexagon 704 - M Sportchassi 710 - M Lädersportratt 715 - M Aerodynamikpaket 760 - Individual Högglans Shadowline 775 - Induvidial Anthracit innertak Färgen 416 - Carbonsvart Metallic blir tillgänglig för bilar med paketet. Merkostnad för läderklädsel (Dakota) till bilar med paketet är 15' |
|
|
Jag håller delvis med dig dfallman om att kostnaden för extrautrustning lätt sticker iväg. Men samtidigt tycker jag att det är en kraftig överdrift att räkna navi och komfortstolar som normalutrustning på en bil som 520d. 520d kan rimligtvis inte räknas in i samma klass som 550i eller 535i/d. När man väl är uppe i de prisklasserna där 550i ligger så hamnar kostnaden för extrautrustningen på en rimlig nivå i förhållande till bilens baspris. Dock är det tråkigt att BMW i Sverige inte gjort som i Storbritannien, dvs. valt att göra läderklädsel, bluetooth, USB-anslutning m.m till standard på alla modeller i 5-serien utan att prisökningen i förhållande till förra generation blir högre än i andra länder där standardutrustningen är sämre. |
|
| Håller med Alexanderl. Jag tycker man kunde ha ökat på standardutrustningen och då fått bilen mer "prisvärd" trots högre grundpris. Som det är nu har man hållit grundpriset så lågt det bara går, men många av tillbehören är rejält mycket dyrare än till E61. Sedan är det klart att en 520D knappast kan förutsättas ha samma förväntade utrustningsnivå som en 530D eller uppåt. man måste ju se till extrautrustningens andel av totalpriset när man räknar in vad som kan vara vettigt. 250k extra på en bil som kostar 5-600k är ju en helt annan sak än samma summa på en bil som kostar 350k | |
|
Trevligt med 525d F11 bekräftat! Och trevligt med vad som ser ut att vara klockrena 18" på F11an ovan, liknar väldigt mycket style 270 till E90 M3, min favoritfälg :) Bood > kan vara en bil utrustad med EDC; vid detta tillval faller sänkningen bort trots M-sportpaket, enligt säljchefen vid min ÅF. |
|
| tack dala68 för infon ! | |
| det krävs större hjul än så på bilderna med det "maskerade" M-paketet för att hjulen skall fylla ut de enorma hjulhusen som är på F10/11 | |
| Fast större fälgar fyller dessvärre inte ut hjulhusen mer. Det skall ändå vara samma omkrets och ytterdiameter på däcken, oavsett om det är 17 eller 20 tum. Men det kanske kan ge ett annat intryck. | |
|
ollen: ja, det är så det oftast menas - i och med att det svarta däcksgummit "försvinner" i hjulhusskuggan. ---- BMW CS #6212 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.