|
|
|
|---|---|
| Har en 520 som har fått för sig att den ska koka hela tiden. har bytt termostat men det hjälper inte, vad mer kan vara fel? | |
| Luft i systemet eller en vattenpump som gett upp? | |
|
Jag hade en 520 -89 med M20B20 med samma problem Då var det tyvärr toppen som var sprucken /// Thomas |
|
| Luktar det avgaser i expansionskärlet? om det gör det så är nog toppen sprucken. Den är annars svår att lufta framänden högt lufta länge, varva upp ibland när du luftar. | |
|
Nae det luktar inte avgaser i expansionskärlet, det luktar skit. Tack för alla svar |
|
|
Stäng munnen och prova igen :-) Håller med om att det kan vara impellern i vatten pumpen som är trasig Ha deT |
|
|
Tja så här brukar v-pumpen se ut Länk Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Vattenpumpen är klart misstänkt, termostatfel gör istället nästan alltid en för kall motor därför att den aldrig stänger sig. Men kolla även så att det byggs upp tryck i systemet, dvs att allt är tätt och locket helt osv. Utan övertryck så kokar motorn vid vanlig driftstemperatur när den belastas. FP |
|
|
När min 525i -96 kokade så var kylaren iskall. Således lät jag BMW byta termostat, men det visade sig också att båda vattenpumparna var defekta (den remdrivna vid kylaren och den lilla elektriska för cirkulation av kupévärmen). Systemet läckte även vid den elektriska vattenpumpen, så där förångades en del kylarvätska. --- E34 Touring, mycket bil för pengarna --- |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.