|
|
|
|---|---|
|
Tjena! Jag kände obehag med min 523 och körde till servicespecialisten i roslagsgatan 55 där de gjorde en felsökning. Det kom fram att kamaxelgivaren behövdes bytas ut och att det fanns oljeläckage och att ventilkåps satsen eller vad det nu heter behövdes bytas ut. Han sa att det var avgaskamaxelgivarn som var trasig men att DEN ANDRA också måste bytas ut. och den andra hette IMPULSGIVARE. Det fanns alltsä tydligen 2 st och man kunde inte byta bara en av dom. Både skulle bytas. Jag ringde BMW senare för att prata med dom och dom sa att det bara fanns en KAMAXELGIVARE. "Den andra måste han ha menat VEVAXELGIVAREN" fick jag som svar. JAG är Helt borta nu. Jag fattar noll. Är det verkstan som gjorde felsökning på bilen som försöker blåsa mig eller är det BMW som inte vet hur deras bilar är konstruerade. Jag är helt borta. Jag skulle uppskatta om någon här kunde vägleda mig iallafall. Jag vet att ni kan så jävla mycket här... tack! Medan jag skrev inlägget har jag sprungit och hämtat pappret jag fick från verkstan:)) UPPKOPPLING SERVICETESTER. FELKODER AVGASKAMAXELGIVARE, SIGNAL ORIMLIG FELET FÖRELIGGER FÖR NÄRVARANDE BYTE KAMAXELGIVARE arbetskostnad: 863kr IMPULSGIVARE: 876kr S/S GIVARE: 672kr VAF FAN ÄR DETTA och VARFÖR FÖRSTÅR BMW INTE DETTA? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det beror på vilken årsmodell du har hur många givare du har. Men efter 09/98 dvs from 1999 årmodell så finns det två kamaxelgivare, en på insug (som oftast går sönder) och en på avgassidan vilken du fått felkod på. Dessutom finns det en vevaxelgivare oavsett årsmodell. En defekt avgassensor eller impulssensor som det också kallas oavsett vilken sensor som omnämns brukar inte påverka bilens gång så mycket oftast, har haft bilar med felkod på den och ägaren har inte märkt nått överhuvudtaget. Att man skulle påhöva byta en sensor som inte har felkod är ganska ovanligt, dock förekommer det fel utan felkod ibland. Vevaxelgivaren ger oftast tjuvstopp, då och då eller så startar inte bilen alls. kamaxelgivaren ger ofta dålig gång på tomgång, och seg att starta , men starta oftast efter ett tag. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Går motorn så är vevaxelgivaren troligen okay. Jag har bytt avgaskamaxelgivaren på min 530 (M54) och kan inte säga att motorn gick dåligt innan, den var bara lite slö och törstig. Fick en felkod som jag inte kunde tolka direkt (inge internet ute på uppfarten) till om det var avgas eller insugs sidans givare som jävlades men det var ju bara att koppla ur en och se om det påverkade felkoderna så hitta jag vilken det vara. 1100kr för en ny givare och 10 minuters jobb inkl hämta verktyg för att byta så var det klart. //Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.