|
|
|
|---|---|
| Frågan lyder alltså vid hur många millimeter kvar på bakbeläggen det är när slitagevarnaren aktiveras, vet man detta så är det ju lika bra man håller koll på slitaget lite noggrannare för att slippa en onödig extrakostnad. ligger idag 8 mm kvar på belägg bak efter dryga 6000 mil. en 330i -03 | |
| Ungefär 3 mm. Men det gäller att hålla koll. Jag har varit med om att klossarna har varit helt slut på utsidan så att dom tog i skivan medan det var så pass mycket kvar på insidan att varnaren ej hade aktiverats ännu! MAO dom kan slitas lite ojämnt. | |
|
Slitagevarnaren har 2 funktioner. När den först kommer i kontakt med jord (metall, bromsskivan) tänds lampan bara när man bromsar, då går den fortfarande att använda på nya belägg. Om man fortsätter o kör går tråden till slut av, och då lyser lampan hela tiden, och då måste man byta den. Å andra sidan kostar dom inte många kronor, det är bara en tråd med en kontakt och en liten plastbit. Den går oxå enkelt att koppla förbi genom att vira ihop kablarna. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.