|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
Verdi: Uträkningen gjorde jag för ett bra tag sedan. Tog nog inköpspris och servicekostnader i beaktning när jag tänker efter. Bränsle, aktuellt pris, 13,17 kr/l bensin och diesel 12,58 kr/l + skatt. 6000 mil /år TSI: 6000 mil * 0,6 l/mil * 13,17 kr/l + 945 kr = 48357 kr TDI: 6000 mil * 0,53 l/mil * 12,58 kr/l + 2930 kr = 42934 1000 mil /år TSI: 1000 mil * 0,6 l/mil * 13,17 kr/l + 945 kr = 8847 kr TDI: 1000 mil * 0,53 l/mil * 12,58 kr/l + 2930 = 9597 kr Slutsatsen blir att över 6000 mil/år kostar en TSI ca. 5000 kr mer i bränsle och skatt. Eftersom TDI:n blir dyrare att serva och kostar betydligt mer i inköp så blir den således dyrare att äga. Vad det gäller Bluemotion så skulle jag tippa på att den kostar ungefär lika mycket som en TSI totalt över 3 år och 18000 mil. Men varför skall man då lägga ut 30000 kr mer för Bluemotion från början? |
|
Verdi |
Inköpspriset är ju inte en direkt kostnad. Det är kapitalkostnad och värdeminskning som är intressant för kalkylen. Varför ska du över 5000:-/år i skillnad? Så mycket dyrare kan ju inte servicen vara. |
|
en renault 5, en liten jävla kärra med rulle börs hjul, tankar den full, 60 liter och du kör ca 85-90 mil.Har aldrig ägt en själv men min lille bror har det, han sa att den gick billigt som fan. ingen dyr försäkring eller väg skatt i heller. men det är bara ett förslag mvh Roger Skåne upplevs bäst i 250 kmh |
|
|
Verdi: Värdeminskningen blir större, servicen är dyrare och sannolikt även försäkringen. Vart vill du komma? Att det är bättre med diesel fast det blir dyrare? Trådskaparen kanske vill ha en diesel istället för bensin, inte vet jag. Bara informerar om att det inte blir någon ekonomisk fördel. MVH Christofer |
|
|
Crille82 Klarar man sig verkligen på 0,6l/mil med en TSI 160? Har ruggigt svårt att tro det om jag ska vara helt ärlig. 0,8l/mil får man nog räkna med. 0,6 går kanske på konstant landsväg utan statstrafik alls. Det är min uppfattning iaf. // Erik |
|
|
Jag skrev som sagt uppgiven förbrukning, man klarar sig inte med 0,53 för TDI 140 heller. Jag skrev också att verklig blandad är ca. 0,7 för TSI och 0,6 för TDI. Dessutom skall trådskaparen köra långkörningar... MVH Christofer |
|
|
Kör du din E39 530i på 0,82 då är du en riktig väglus. Jag vet vad de drar. Har haft en -02 själv och den var inte nere på 0.8 många gånger. ------- //Lövet |
|
|
falsterbo: Faktum är att Golfen drar mindre soppa med DSG-låda än manuell. Det är möjligtvis på en felvisande färddator som det går att komma ner i fabrikssiffror, inte i verkligheten. Siffrorna är framtagna under extremt gynnsamma förhållanden i testbänkar. Läs gärna tester i div. biltidningar. MVH Christofer |
|
| Jag kan varmt rekommendera en Audi A3 2,0TDI. Jag kör nu 170 hk motorn och har hittills snittat 0,62 med ganska tung gasfot. Sjukt rolig att köra dessutom. | |
|
Jovisst är A3 trevlig, men föråldrad och dyr... MVH Christofer |
|
|
Även jag skulle höja ett varningens finger för att tro på färddatorn.. Min 320D drar 0.63 - 0.64 L/mil på långfärd i vanligt tempo (120-130 km/t, farthållare, AAC på, motorväg). Färddatorn visar dock 0.5L/mil. Samma sak med släp.. Då visar färddatorn 0.7-0,75/mil, men förbrukningen ligger på 0.95-1L/mil Så en felvisning på 25-28% ligger MIN bil på när det gäller färddatorn. Även andra BMW 320D med automat ägare klagar på samma felvisning har jag sett. //amullo "No no, the speed was fine, it was the corner that was too tight" |
|
|
Crille82, När du säger att DSG får bilen att dra mindre bränsle, vilka modeller och motoralternativ gäller det? Nyare årsmodeller och bensin? När det gäller TDI140 så stämmer det inte iaf, det skiljer ca 1000kr i skatt för dem till DSGns nackdel.. När jag hjälpte farsan att byta bil så tittade vi på passat TDI140 med DSG, men det skiljde för mycket i skatt (4100 för manuell mot 5300 för DSG) för att han skulle tycka att det var värt det. Den deklarerade förbrukningen skiljde med nästan 1L/100KM vill jag minnas. // Erik |
|
|
Skiljer inte mycket numera i alla fall åt något håll Passat TSI Sportline man 0.72 Passat TSi DSG Sportline 0.68 Golf TDI 105 0.41 Golf TDI 105 DSG 0.42 ------- //Lövet |
|
|
Erik: När det gäller Golfen så är den snålare med DSG och har därmed lägre skatt... MVH Christofer |
|
|
okej då :) // Erik |
|
|
Vore intressant med en uppdatering från trådskaparen som lyser med sin frånvaro... MVH Christofer |
|
|
Har haft så mycket annat att göra så det har varit dåligt med bilhandlarbesöken. Däremot har era diskussioner kring diesel kontra bensin fått mig att återigen fundera kring om jag kanske ändå ska köpa en bil jag kommer bli helt nöjd med och lägga någon tusenlapp till i månaden. En snål bil är trots allt bara kul när man tankar en gång i veckan medan en kul bil är schysst hela veckan lång :) Är svårt att undgå att se GTI:erna på bytbil.se när man letar Golf och frågan är om det inte är en sådan jag egentligen vill ha :) Kolla denna Länk! Helt galet snygg! Känns svårt att motivera en TDI Bluemotion när man kan få en GTI för några tusenlappar till. Min tanke från början var att skaffa en tråkig pendlarbil (läs tråkdiesel) + något roligt att köra lite banträffar och helgturer med så småningom. Men frågan är om det inte blir billigare i längden att kombinera pendlarbilen med kulbilen? Det blev en uppdatering utan några provkörningsrapporter. De kommer förhoppningsvis inom kort. |
|
|
Låter som sunt tänk... ;-) MVH Christofer |
|
|
Haha! Du tänker helt rätt men varför inte kombinera bränsleekonomi och inspirerande körning med en ny BMW 120d eller nyare beg av 123d, 325d eller 330d. Du är ju ändå uppe i dessa pengar på Golfen. BMW är alltid BMW;) M.v.h. GenLee |
|
|
Har precis fått reda på att inte bara vanliga Golf har antisladdsystem som inte går att koppla ur utan även GTI. På en Golf Multifuel jag kört stör ESP en hel del :( Jag som hade tänkt börja köra lite banträffar. Frågan är hur mycket ESP stör körningen? Blir man tokig? Skulle ni kunna tänka er en bil med ej urkopplingsbart ESP? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.