|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Hej! Ska inom kort börja pendla runt 20 mil varje dag och dessutom använda bilen en hel del i jobbet. Kommer uppskattningsvis köra 6000 mil per år. Kör i dagsläget en E39 525iA och tyvärr dricker denna enormt med bensin :( Planen är att köpa en ny dieselbil men vad ska man egentligen välja med hänsyn till total ekonomin? Dieselförbrukning men framförallt andrahandsvärde är såklart viktigt. Om möjligt gärna viss komfort. Om det inte snart var dags för en ny 3-serie hade en 320d varit överst på önskelistan. Nu lutar det mer åt en Golf TDI men som sagt kom gärna med förslag! | |
|
Golf TDI lär ju vara den bästa kompromissen mellan komfort, kvalitet och ekonomi. MVH Christofer |
|
| utan tvekan en 118diesel och på andra plats volvo c30 drive,, | |
|
Beror ju på vad du anser som billigt? Ska den vara stor? eller är en 3 serie lagom storleksmässigt? I så fall så säger jag Skoda Octavia RS TDI. Länk 260k för en sådan, 2010 års modell. Octavia finns även som miljöbil, diesel 105hk. Eller en 2 år gammal passat, 170hk, även den har DSG låda. Länk Även passat finns som miljöbil, bluemotion technology. Samma motor som Octavia miljöbil. 1,6L 105hk. Om du vill ha en billig bil som dessutom går billigt så är kanske Hyundai I30 nåt att kika på? 115hk och miljöklassad. 185k, 2010års modell. Länk Även Kia Ceed kan ju vara värd en titt, då de är i stort sett identiska fast Kia har 7års nybilsgaranti. Länk C30 drivE från ca 200k Länk V50 drivE från ca 230k och uppåt. Här är ett ganska välutrustat exemplar för 289k 2010års modell. Länk Det finns ju en uppsjö av bilar att välja på... problemet är bara att veta åt vilket håll man ska titta. Själv skulle jag troligvis välja en Octavia RS kombi med 170hk diesel och DSG låda. Hyfsat billig i gämförelse med vad man får för pengarna. Mycket välutrustad, låg bränsleförbrukning och hyfsat billig i skatt (ca 4000kr tror jag) // Erik |
|
|
Tack för alla tips! Prisintervall 200-300' och ny bil är ett måste. C30, V50 drivE, Passat TDI är intressanta. Det som gör valet svårt är att jag har fått för mig att helt nya modeller håller andrahandsvärdet betydligt bättre och det minskar antalet modeller att välja mellan avsevärt. Har Audi A1 nått handlarna ännu? En sådan med dieselmotor kanske håller värdet bra. Har tidigare kört Mini en hel del och den är verkligen en favorit men även den kommer väl snart som ny modell? Kommer köra 95% av milen själv så bilstorleken är inte viktig alls utan snarare komfort, bränsleförbrukning, andrahandsvärde och viss status. |
|
|
Det måste vara ett gäng skämtare ovan... Skall man sitta i bilen 6000 mil per år är kvalitetskänsla och komfort helt avgörande. För 300 kkr är BMW 3-serie eller MB C-klass i princip är enda möjliga valen (nya), såvida man inte är liten till växten. Då kan C30 och V50 funka sådär. Vi har en V50 på jobbet, vilket är en ren svartepetter, alla män skyr den som pesten. Kvinnorna, som är en storlek mindre generellt sett, tycker den är ok. Har man ett tåligt arsle, accepterar att den dånar och skramlar lite, kan acceptera att falla i gråt (av ren förtvivlan, glöm status) varje gång man tittar ut på garageuppfarten är sannolikt Kia Ceed ett bra val för plånboken. Notera dock att den sjuåriga garantin slutar vid 15 000 mil. De första tre åren är det ingen milbegränsning. Och ja, jag begriper att det finns olika åsikter. Detta är dock min och vi befinner oss i ett BMW-forum... (Själv hade jag satsat på en nyare beg 5er eller MB E, diesel givetvis, med den budgeten. Livet är för kort för sketna bilar.) |
|
| Det står en helt ny 520d i Skövde, de vill ha 309k - men den kan du nog pruta ner till under 300k. Sen finns det några 2000milare för strax under 300k. Med de milen du skall lägga ner hade jag valt antingen en 520d (e60) eller en 320d om du ej behöver utrymmet. | |
|
Audi A4 2,0 TDI. Baspris 281kkr. Bör väl ha tillräckligt bra andrahandsvärde, status och bränsleekonomi. Dessutom kommer väl det ingen ny A4 på ett bra tag? __________ Mvh Grelle |
|
|
Ja A4 TDI är inte dum. Det skulle tom gå att kvala in en quattro med hygglig utrustning för strax över 300´. A4 2,0 TDI quattro med Proline, Sportpaket och Xenon med LED-bakljus kostar 306176:- med 8% rabatt. En 320xd med likvärdig utrustning och rabatt blir drygt 30000:- dyrare. Jag hade definitivt valt Golf framför både C30 och S40/V50. Stabilare bil både kvalitetsmässigt och ekonomiskt. Golf TDI finns ju också med fyrhjulsdrift, vilket inte är att förakta när du skall köra 6000 mil/år. MVH Christofer |
|
| Måste bara inflika att kompisens A4 2.0TDI Q 2007 har gått 13000 mil förutom vanlig servis har han bytt torkarblad! Kvalité! | |
|
Jag skulle kanske titta på en Honda Civic diesel också.. Jag gillar Hondorna eftersom de har så goda köäregenskepr och ser betydligt roligare ut än golfarna.. Men en golf tdi med 4-motion och DSG blir svårslagen som pendlare.. //amullo "No no, the speed was fine, it was the corner that was too tight" |
|
|
Tyvärr går det inte att kombinera 4-motion och DSG på Golfen. MVH Christofer |
|
|
Skulle satsa på C30 drive. Lite mindre kaross att dra på än V50, speciellt som du inte verkar behöva utrymmet. Tittade en hel del på C30 med dom större dieslarna innan jag köpte E91:an, utan tvekan den första volvon jag har trivts i. Bara kört 1,6D innan den kom i drive-utförande, och den gjorde absolut jobbet. En liten pärla till diesel det där. Skippa start/stopp så länge det innebär en merkostnad för dig, svårt att köra igen, och snål nog även utan. Sex på alla fyra, roligast så! |
|
| Länk r-design och drive modell.. helt ok pris och går säkert att pruta på | |
|
C30 är knappast en lämplig bilmodell att pendla 6000 mil om året med. MVH Christofer |
|
|
Crille82 => Varför skulle inte C30 vara det? Mvh/ Niclas |
|
|
Trång, inte speciellt tyst, relativt obekväm och inte speciellt snål. Dessutom som alla andra Volvo svindyr att serva och reparera. MVH Christofer |
|
|
Sen är ju inte detaljkvaliten mycket att skryta med. MVH Christofer |
|
|
crille82: Har du ens kört C30 DrivE? Inte för att vara dryg men att döma av dina uttalanden är de baserade på vad du läst, hört och tänkt om bilen ifråga snarare än egna erfarenheter. C30 är i mitt tycke en av de fulaste bilarna på marknaden och jag skulle ALDRIG köpa en, men de punkter du räknar upp kan jag verkligen inte hålla med om! Farsan har en dylik bil, ett år gammal. När han köpte den var jag fullständigt vansinnig och nära att ringa och omyndigförklara honom men nu när jag själv haft möjlighet att köra några hundra bil med släden kan jag mer förstå hans val. Följande gäller så länge man kör i Sverige och inte över 140 km/h. * Ljudnivån är enormt låg för biltypen. Vindbrus och däckljud är i princip helt eliminerade. Bilen går ungefär lika tyst som en E38 med ballongdäck. 118d känns som en sportbil i jämförelse på gott och ont. I detta fall mest på ont pga användningsområdet. * Komfort och utrymmen är fullt tillfredställande. Nu är jag förvisso ingen bjässe med mina 177 cm men det finns bra mes justermån kvar när jag satt mig och stolarna är mycket bekväma. * Bilen är mycket snål. Motorvägskörning runt 0,4 liter/mil är inga problem. * Detaljkvaliten är helt OK men givetvis inte i nivå med BMW. Bilen är emellertid helt oanvändbar på de flesta punkter. V50 drive är ett mycket bättre val pga att den faktiskt fungerar som riktig bil, och är betydligt snyggare. Jag personligen hade lagt upp lite mer pengar och köpt nya 320d Efficient Dynamics edition. Det kommer du ha igen på andrahandsvärdet! Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
Kan slå ett slag för 320d med antingen senaste motorn eller en lättare begagnad 08/09 med 177hk. Den är inte riktigt så snål som BMW anger men du kommer utan problem ned till 0.55-0.6L/mil. Sportstolarna är ju sköna men sportchassiet är faktiskt ganska stötigt om vägen inte är helt jämn. Annars tror jag Golf TDI är ett riktigt bra val men de är ganska dyra och kan inte alltid fås med de generösa kampanjer som VAG ibland har på bensindrivna modellerna. |
|
|
Kalle: Nej jag har inte kört DrivE-modellen. Jag baserar egentligen mitt uttalande på provkörning av andra motoralternativ. I övrigt resonerar jag i mångt och mycket som dig, men C30 är ju alldeles för dyr i förhållande till vad man får och särskilt jämfört med t.ex. Golf som är en bättre bil. Tester av C30, eller andra Volvo-modeller, i svensk press är knappast rättvisande. MVH Christofer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.