|
|
|
|---|---|
|
Jag funderar på att skaffa H&R sänkfjädrar men undrar vad är rimligt att betala för att få dessa monterade? Behöver man göra en fyrhjulinställning efter? | |
|
Man behöver göra fyrhjulsinställning. Tar 3-4 timmar att byta för en kunning mekaniker. Runt 3000:- inkl. hjulinställning får du nog räkna med. MVH Christofer |
|
|
Bytte mina fjädrar i fredags och kan säga att det är mycket skönare att köra med bilen nu. Fick ett bra pris, 2000:- inkl balansering av 4 däck. Bilen ska in på fyrhjulsinställning hos vianor på torsdag och de vill ha 900 om de behöver pilla på camber, caster och toe. Om endast framvagnen behöver justeras tar de 700:- och om allt ser bra ut tar de 350:- för kontrollen. Provade bilen i 190km/h med nya sulorna och inga vibrationer eller liknade, gick spikrakt :D. |
|
|
4-hjulsinställning och byte gav jag ca 1500:- för när jag monterade sänkfjädrar nyss. Inklusive moms! Ska tillägga att jag är väldigt nöjd med min verkstad. :) //Jesper |
|
| Hur lång tid kan de ta att byta fjädrar runt om på E92? | |
|
Är du inte nöjd med mitt svar ang. tidsåtgång? Det kan säkert gå på ett par timmar om mekanikern gjort det många gånger förut och det inte krånglar. Sen kan det säkert ta en hel dag om det sitter fast och mekanikern inte gjort det förut... 3-4 timmar är nog ett snitt... Hur långt är ett snöre? MVH Christofer |
|
| Sorry missa ditt svar. | |
|
Två timmar gjorde min Citroen mekaniker jobbet på min E92a iallafall. Inga problem alls. Bilen hade iofs rullat typ 150 mil när det gjordes så inget satt ju onödigt fast. ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
|
Hoppas du även beställt en extra uppsättning bakdäck.... E92orna (alla BMW?) ÄTER bakdäck när man har sänkt dom. Mina Bridgestone Potenza orginaldäck på 225M fälgarna var skrot efter typ 800 mil längst in - medans det var 4-5 mm kvar längst ut :) ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
|
NikeMan Inte tänkt på att en korrekt hjulinställning löser däckproblemet? //Jesper |
|
| NikeMan: Gjorde du en hjulinställning efter? Skicka Pm om du vill dela med dig kontakten till din citroen mekaniker. | |
|
Lecar: En korrekt hjulinställning hjälper knappast att man får en jäkla cambervinkel bak på sänkta BMWs. ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
|
NikeMan Nu förstår jag inte vad du menar, men efter sänkningen får man ju justera cambervinkeln så att hjulet står plant i förhållande till vägen. Sänker man väldigt mycket kan det hända att det inte går att justera fullt ut... Sänkte min för ett par veckor sedan, och firman hade inga problem med att justera detta när de gjorde hjulinställning. //Jesper |
|
|
Är när det handlar om flera cm sänkning det kan bli problem med en helt korrekt inställning. När man väljer en mer sparsam sänkning som merparten verkar göra här inne brukar det inte bli några större problem. Sen är ju vissa modeller jobbigare att få till rätt än andra. |
|
|
Fast mina bakdäck är inte sneslitna vad jag märkt och jag kör på samma H&R sats som Nikeman gjorde på sin e92. Men jag har nog bara kört 300-400 hyffsat lugna mil med dom på. Kan det inte vara ditt dieselvrid som är boven i dramat Niklas? ;) |
|
|
Carlee82: Jo måste vara det grymma vridet som gör att 1 cm längst in på däcken var TOKSLUT när resten av däcket fortfarande var it "nyskick" ;) ///Niklas "NIKEMAN" Johansson |
|
|
Låter som den som gjorde hjulinställningen är skyldig dig nya bakdäck. Så mycket är definitivt inte normalt att det snedsliter. Har kört 1000 mil med mina sänkfjädrar utan att det snedslitit något. MVH Christofer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.