|
|
|
|---|---|
|
Har precis köpt min första BMW en 330XD Touring från 2006 med 2600 mil på mätaren. Bland de bästa bilar jag kört men två saker stör mig; Helljuset är helkass. Har bi-xenon men helljuset är halogenstrålkastare samt att reflektorn för halvljuset ställer om sig något. När man bor på landet räcker inte detta. Jag ser två alternativ; i. Xenonkonvertera helljuset. Någon som gjort det? Blir det en längre och kanske bredare ljusbild än nuvarande konfiguration med xenon/halogen? Msåte man ha canbus? ii. Montera en ramp med extraljus typ 3 Bosch compass 3000 som xenonkonverteras. Kanske inte så snyggt men funktion före form givet viltsituationen där jag bor 2. Den andra grejen är att min bil har panoramatak och det brusar rejält redan vid 60 kmh. Glastaket verkar sitta på plast, snarare att bruste kommer från "inunder" soltaket där manöverpanelen sitter. Någon som haft samma problem och hur åtgärdade ni detta? Tacksam för svar | |
|
Jag Xenonkonverterade mitt helljus, behövde inte Canbus. PM'a om du är intresserad, köote nämligen 2 kit från tyskland, tänkte köra på halvljuset med.. men lade ner den pga bländningsrisken. Lyser bra för övrigt med 6000K sats :) Lika billigt som bra Osram halogen H7 lampor... |
|
|
Fulkonverterade både hel- och halvljuset med Xenonkungens 35W canbus-kit 4300K (+ HID-decoder för att få bort felvisning). Lite strul att med att få rätt grejer och att få det att funka, men bra service och support i övrigt. Ville haft 60W med det gick ej. 50W säger dom ska funka. Har nu kört ca 800 mil. Ingen verkar bländas förutom ibland vid backkrön. Bra tryck i helljus trots bara 35W. Dock inte optimalt med konverterat som enda helljus vid tät trafik pga fördröjningen till fullt ljus. Köpte extralock från bmw för att enkelt kunna byta tillbaka till halogen. |
|
|
Har dessa på helljuset i Audin och det behövs inga extraljus längre! ;) Länk Iom att det inte är slimballaster så borde den funka även på E90? Annars borde detta funka som canceller: Länk Mvh |
|
| Har panoramatak, låter ingenting. Måste va nåt fel, vet dock inte vad. | |
|
Panoramataket , kan behövs en mjukvaruuppdatering. annars går det att justera. VIKTIGT att du får en kunnig mek, dvs en med kunskap ! Vårat har stökat, men fungera nu efter ny mjukvara ! |
|
|
Tack för svar. Bilen skall snart in på service så får kolla detta med solluckan. Den verkar sluta tätt mot taket från utsidan. Återkommer med eventuella lärdommar. Avseende xenonkonverterade helljus, blev det märkbar skillnad mot halogen? Finns det inte canbus med mer än 35W? Var det struligt att installera? |
|
|
Canbus finns som 50/55W, men ofta kan det bli problem ändå, framför allt med slimballaster - undvik dem. Det är en grym skillnad mot halogen! |
|
|
Såg nu att tråden är 5 år gammal men kanske ändå aktuell för några - inte minst mig själv ;-) 1. Jag xenonkonverterade helljuset på en e46 -00 jag hade tidigare och det blev en fantastisk skillnad så jag tänkte göra detsamma med dagens e91-08 MEN hur sjutton gör man för att byta helljuslamporna? Halvljuset går bra att komma åt genom serviceluckan i hjulhuset...men helljuset sitter långt in i lamphuset - går ej att nå med fingrarna. Jag har en gemensam täcklucka för hel-/halvljuslampan och inte de separata luckor som handboken anger. Någon som vet? 2. Brus från panoramataket har även jag så fort man kommer upp lite i fart (över 50km/h ungefär) så jag brukar helt enkelt ha innertaket fördraget = ingen större vits med panoramataket då om man ändå inte använder det, men nu sitter det ju där så. :-/ |
|
|
Ja, det är lite pill med helljuslamporna. Använde en spegel för att kunna se. Sen känna sej fram, nådde precis in med fingrarna... --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Man hissar bilen viker ut hjulet plockar bort innerskärmen på den sidan man ska skruva med för att byta lampor. Man kan i princip enbart byta blinkerslampor från luckan i innerskärmen. Har bixenon + Philips 130+ lampor i helljuset. är nog det bästa originalljus som jag haft hittills på någon BMW som jag inte modifierat eller konverterat. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Ok, bort med innerskärmen så blir det lättare alltså. Men hur gör man sen för att komma åt lampan? Långsmal tång eller barnhänder? ;-) Med vänlig hälsning Andreas |
|
|
Jag skulle satsa på att skaffa Fänriksfingrar. 14 leder extra som kommer åt överallt ;) skämt åt sido. Har bytt helljuslamporna och det finns en flärp de monteras på som skall, om jag inte missminner mig, pressas nedåt (inte med våld ), du hör ett klick och du kan ta ut hela kalaset. Du kan behöva massera kablaget lite som sitter ivägen. Vid montering i omvänd ordning. Jo, just det. Det stora locket som sitter i bakkant utav lykthuset och dess infästning har djävulen själv konstruerat.. var nära på blodvite när jag demonterade dessa. // Jonas |
|
|
Det var relativt smidigt gjort när man väl fattade hur det skulle gå till. Upp med bilen - av med hjulet - bort med innerskärmen = fritt fram till lysena. Luckan som täcker lyktorna demonteras lätt med en liten skruvmejsel som trycks in i skåran under det som ser ut att vara en låsbygel man ska trycka på. Låsbygeln sitter där den sitter men med mejseln i skåran sa det klick och vips har man luckan i sin hand. JcN beskriver hur man får ur lampan och det gick hyfsat smidigt. Allt som allt tog det lite drygt 30min att byta ena helljuslampan. Kör nu med Osrams Night Breaker H7 55w och det är en klart bättre än standard H7. Får se om jag Xenon-konverterar senare. Halvljuset (original xenon) bytte jag till Osram Night Breaker Unlimited med hopp om bättre halvljus. Resultatet blev att det upplysta området blev ljusare men ingen skillnad i räckvidd. Fast det kanske är svårt att få till om man ska hålla den godkända ljusbilden. /Andreas |
|
|
Bytte gummilisten på mitt panorama. Rätt enkelt men man måste vara försiktig när man lyfter i och ur rutorna som sitter med torx inifrån. Allt mitt brus försvann. Listen köpte jag på BMW för några hundringar. Var noga med monteringen igen så rutorna hamnar rätt på armarna, krävs lite injustering men jag upplevde inga större problem. Sen får man initiera om mekanismen, så den känner av ändlägen osv igen. Men det underlättar att vara två när man lyfter i och ur glasen. /Tompa |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.