|
|
|
|---|---|
|
Bakgrund: Kaross -88 325 Motor -87 eller -89 325 Kabelstammen och startmotorn är från den gammla motorn, -88. Har gjort klart den lilla transplantationen MEN motorn hoppar inte igång. Kan konstatera att soppapumpen inte får någon ström och stiften får inte någon gnista. Har läst inlägg och pratat med mekaniker på BMW, klassiska är ju huvudrelät som jag har bytt ut utan framgång. Jag har inte mätt strömmen än då tiden inte tillät det. Men vad mer än relät kan de vara (boxen vet jag fungerar)? Någon annan sensor/kontakt som kan orsaka detta? Har någon ett elschema som kan kika på? Ja, kan jag ha monterat nån kontakt fel som åstakommer detta? Långt inlägg och många frågor, men detta är ju Sveriges bästa BMW forum så jag hoppas på hjälp :) | |
|
Kolla om vevaxelgivaren passar från den andra motorn att prova med. 628csi |
|
| De skulle jag kunna, den som sitter på "den nya" motorn satt där när jag köpte den men att byta skadar verkligen inte så där har vi ett bra tips. Om någon annan har andra förslag så är det välkommet! | |
|
Har inte hunnit till bilen än tyvär. Fick en liten fundering, kan man på något sätt mäta om givaren skulle fungera eller inte? Givaren fungerar väl på induktiv ström? De hade vart toppen att veta hur jag kan mäta det, för den andra motorn ligger i en hangar som taket rasat in på, den kommer nog fram till Maj nån gång, SUCK! |
|
|
Kolla det här Länk 628csi |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.