|
|
|
|---|---|
|
Hej Jag kan eventuellt få ett erbjudande om att köpa en M5 touring -07 5000mil. Bilen är en import från AD i tyskland med rätt färgsättning och fullt utrustad. Priset skulle kunna tänkas bli runt 450k. Mina tankar kring bilen är att det är en utgående modell som känns aningen omordern samt förhållande vis dyr i drift att nyttja som bruksbil. Min fråga till er är huruvida ni tror att andrahandsvärdet på denna bil kommer se ut om ett par år när den nya 5:an etablerats på marknaden samt om priset är bra? Jag inser självklart att ur miljösynpunkt är inte detta det självklara valet heller. | |
|
M5 Touring kommer stå sig i och med att det INTE blir någon F11 M5. Och tillverkningsantalet för M5T E61 LHD kommer bli lägre än för E34 M5T LHD (891st) Hittills har det byggts 798st. Totalt är det dock fler E61 M5T i och med att det byggts 222ex i RHD (inga E34 M5T är RHD från fabrik). M5T E61 kommer stå sig bra i framtiden, en unik bil tillverkad i få exemplar. Dem senaste exemplaren; -787- prod.dag - 2009-10-09 -788- prod.dag - 2009-11-04 -789- prod.dag - 2009-12-02 - "25th Anniversary M5" frozen grey met. -790- prod.dag - 2009-12-01 - "25th Anniversary M5" frozen grey met. -791- prod.dag - 2009-12-07 - "25th Anniversary M5" frozen grey met. -792- prod.dag - 2009-12-10 - silverstone II met. -793- prod.dag - 2009-12-11 - azuritschwarz-met. (S34) -794- pord.dag - 2010-02-17 - alpinweiss 3 (300) -795- prod.dag - 2010-02-18 - alpinweiss 3 (300) -796- prod.dag - 2010-02-22 - sepang bronze met. (A32) Stephan |
|
|
Det var som tusan. Jag trodde de öste ut den modellen i "stora" volymer. Den är alltså nästan lika sällsynt som E34 M5T. Det trodde jag absolut inte. Tack för den infon. Det var roligt att få veta. "BMW six appeal" |
|
| Stephan > Jisses! :) Har du koll på saker som utrustning mm på de olika exemplaren? | |
|
bunf > ja, dyr att driva blir den garanterat, förbrukning över 1,5 och dyr elektronik om den går sönder efter garantitiden. men jäkligt läcker. och allt är ju relativt. Dyrare än en fabriksny F11 med stor motor och lite lull-lull tror jag inte den blir, om man räknar in värdeminskningen. |
|
|
HFR; Info:t kommer från e34m5.se där m5toureg skrivit den infon, utrustningen har han eller kan ta fram. Men hans fokus är på E34M5T. Det finns 3st 25 Jahre M5T I Frozen grey, en sådan eller någon annan speciell Individual är bästa val för värdebeständighet. Stephan |
|
|
M5T är den ultimata sleepern =) Men ack så dyr i drift (både under, men framförallt) efter garanti... försäkringen borde ju täcka SMG-haveri och liknande i och för sig. |
|
| Man lever bara en gång. Om jag inte körde så mycket som 3000 mil om året med min stora bil så skulle jag vara frestad att äga en sådan bil i ett par år i alla fall. | |
| Stephan > ok, tack! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.