|
Sida 1 av 6
|
|
|---|---|
|
Blev sugen på den här bilen, är det någon som har tittat på den eller känner till säljaren sedan tidigare? Länk Kanontrevlig kille, men man blir ju såklart lite tveksam när bilen inte är inreggad... Tacksam för ALLA svar! :) Temporär signatur: Årets bakrutedekal? "Vissa kallar det lyx, vi brukar kalla det _Volvo Original_!" :D :D :D Standard signatur: <- Old BMW's never die... but when they do, they go straight to heaven! -> | |
|
ser lite "trist" ut, men som sagt har ej sett den. Bilderna kanske ljuger. "personlig anledning" vore ju bra att nysta ut, åk och kolla på den, det är den värd! |
|
|
Jag var också lite intresserad av den bilen, men jag hörde det viskas att bilen inte hade G-kat, alltså inte trevägskatt,och då går den inte att regga i Sverige. Annars verkar bilen fin, men att reparera en EDC-stötdämpare är rusigt dyrt. Till rätt pris kan den vara intressant, synd bara att den finns 50 mil från mig. |
|
svardska |
Ni kan viska hur mkt ni vill om att den har G-kat eller inte, det är bara att kolla i ETK hur dom olika systemen ser ut, sen kan man komma och titta hur det ser ut på denna bilen, om man är intresserad! "personliga anledningar" nystar man inte i av just den anledningen att domm är personliga. Det verkar inte heller vara nåt EDC fel utan krängningshämmarstagen som låter. ser lite "trist" ut! Ja den var otvättad på bilden och har stått ute hela vintern. Bilen är mkt snygg och fräch i lack och inredning och går dessutom helt perfekt. Om man är seriöst intresserad av en sån här bil och om den av "personliga anledningar" inte är inreggad i Sverige så tar man reda på fakta om den går att bes eller inte! man börjar inte som en del snorhyvlar gör här på forumet att misstänkliggöra ägaren. Jag kommer inte att sälja bilen billigare till nån av er för den är för bra för det. Om nån är intresserad så ta reda på fakta och kom sen och köp bilen. |
svardska |
Förresten är den inte till salu längre! jag behöver en "friggebod" att ställa in gräsklippere spadar osv i, så jag river ut inredningen och parkerar den på lämplig plats i trädgården helt enkelt. vips bara så slipper jag snickra och djävlas för att få ett bra förråd. Tror jag ska odla jordgubbar i bakluckan!!! |
|
Efter som det finns en hel del snorhyvliga "försäljare" av importbilar i detta avlånga land idag så är det vår förbannade rätt här på forumet att hjälpa dem som undrar med egna erfarenheter eller funderingar. Om vi inte sett bilen eller vet något om det så är det givetvis bara spekulationer. Jag kan förstå att det kan vara frustrerande som säljare. När du (svardska) säljer en importerad bil, som du inte reggat in i sverige och som sälgs av personliga anledningar, så får du stå ut med funderingar omkring det. Man kunde nyligen läsa om en killle på BMWpower som köpt sig en oreggad cab, som visade sig vara ett tyskt hemmabygge som ej gick att regga. Av just den anledningen, att det finns många bilskojare som lurar okunniga människor, så måste vi få "spekulera" och väcka eventuella misstankar. Jag hoppas att du får sålt bilen och att allt löser sig, men för er intresserade av bilen, kolla upp detta med katten, för SBP är inte sammarbetsvilliga när det gäller avgasregler. Tack för mig Behnadla din BMW, som du själv vill bli behandlad av den! |
|
| Snygg friggebod du kommer att få då, svardska! Vad har förresten de 17" BBS Bugatti fälgarna som satt på bilen förut tagit vägen? På bilden står väl den på Hartge fälg, eller har jag fel? | |
|
Hur dåliga blir avgasvärderna med en annan katalysator? Kan man inte hälla i k-sprit i tanken som gör skillnad eller något liknande? Det finns ju begagnade katalysatorer på bilskrotar så det problemet går nog att fixa ganska så lätt skulle jag tro. Det är ju fortfarande en grym bil, tänk bara på nypriset. Det är underbart att köra V12. De som har en vet i alla fall det. //Schnitzer |
|
| Schnitzer, jag tror inte att det handlar om avgasvärdena, bilen måste ha en viss katalysator för att den skall gå att regga i Sverige. Detta är väl bara någon form av typisk svensk byråkrati. | |
|
Vad sägs om detta: Spekulant kollar in bilen och om den verkar OK så åker köpare och säljare till SBP tillsammans och när bilen är godkänd och reggad i Sverige så skrivs papper och pengar byter ägare. Slutet gott, allting gott! |
|
svardska |
J.L bilen har denna "viss katalysator" jag har VARIT UNDER OCH KOLLAT. SBP kollar det vid bes, och allt är OK. OK jag lät lite grinig i går men jag och min polare Jonny...Jonny Walker satt här och grubblade på bilaffärer osv. Saken är den att jag importerat ca 150 bilar från USA och i viss mån även Europa under 80-talet. Och i stort sett alla bilar sålde jag obesiktigade, utom en del specialbilar och mkt ovanliga modeller, så nu när folk börjar dilla om att bilar som gått i tyskland sen dom var nya inte skulle gå att bes i sverige!!! speciellt som vi faktiskt tillhör EU, så blir jag sur! Det verkar som en del bara vill göra andra osäkra och förstöra. Självklart är det inga problem att rega denna bil i Sverige. Det är en helt och hållet standardbil som varit registrerad sen ny i Tyskland. Köpte förresten 5l Falurödförg idag Friggeboden måste ju ha rätt färg eller hur! med vita knutar ;-) |
|
Argh, fy fan, jag vet varken ut eller in! Jag kanske ska köpa en friggebod och sätta hjul på istället?? Vad göra?? Det blir att fundera lite, jag hör av mig till dig svardska, jag är jäkligt sugen på bilen, EDC och vanliga dämpare har jag bytt förut, så om det nu ändå skulle vara en sådan så är det inget problem... Är su säker på att du ska göra friggebod av bilen? Temporär signatur: Årets bakrutedekal? "Vissa kallar det lyx, vi brukar kalla det _Volvo Original_!" :D :D :D Standard signatur: <- Old BMW's never die... but when they do, they go straight to heaven! -> |
|
Gubbracer |
Årsmodell 88-92 måste ha en modern trevägskatalysator, g-kat. Eftermonterad katalysator, U-kat på dessa årsmodeller godkänns inte av SBP. Anledningen är att de strängare avgaskraven i tyskland inte kom förrän -93. Alltså är det ingen garanti att bilen kan registreras i sverige bara för att den har varit registrerad i Tyskland sen den var ny. Den uppfyllde de Tyska avgaskraven men inte de svenska. Teknikens värld nr 11, 2002 |
| Svardska: Ang dina 150 imp usa bilar. Kände du Kalle Wester som hade bilfirman "50 tals specialisten" i Gnesta? Jag var där några gånger på 1976-1979 och handla Usa bil. | |
Dannes 730 |
Jag skulle åka och kolla på den, provkör den och lyssna så att det inte är några missljud i lådan. Titta också på lacken så att det inte finns några skarvar någonstans. En bild säger inte så mycket om hur bilen ser ut. Men jag har hört att det kan bil problem med dom. Men jag vet inte. |
|
Det är inga problem att regga in bilen i sverige även om det inte står uttryckligen att det är G-kat på bilen. Jag har själv köpt en likadan bil oreggad där det inte stod något om G-kat på briefet. Jag tror att det stod "Otto" istället. Jag ringde runt och kollade vad det var som gällde och fick en massa olika svar. Men sitter det katalysatorburkar med lambasonder på så ska det inte vara några problem. Så länge allt är helt naturligtvis. Min bil gick igenom och jag kan tillägga att min bil är också en 750i -89. Felix |
|
svardska |
så ska det låta Felix, äntligen nån i mitt lag! Det står "otto" i mitt brief också. Vad jag kan se så finns det bara g kat eller ingen kat på dessa bilar, och det beror nog på amerikanska avgaskrav, som varit stenhårda redan sen 70 talet. Nej husse jag känner ingen kalle waster! jag har bara bott här sen -93, Malmbergare från början. men jag var där och kollade på nån ramsned mustang cab-65 en gång kommer jag ihåg, vilka råttsoffor till bilar det fanns på den tiden..... |
|
På mitt EU/ECE besiktningsformulär står det Antriebsart: OTTO/GKAT. zaharald |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
otto=förbränningsmotor av typ otto dvs den vanligaste förbränningsmotortypen. MVH Hasso |
svardska |
kom å köp! 28" gäller. |
svardska |
byter mot: guld, äkta mattor, pantbrev, inmutningar, andra ädla metaller, gamla böcker, virke på rot, skattkartor, gamla möbler, dragspel, din syster(om hon ser bra ut), eller du kan arbeta av den i min trädgård med gräsklippning rabattrensande mm mm, förresten... jag behöver ny gräsklippare!... tages gärna i byte om den inte är för gammal. 10 år max! kom igen nu! Buisness is buisness no matter what!!! Om nån mot förmodan skulle byta bort sin gamla Merca mot detta tekniska missfoster så kommer jag inte att göra er besviken. Nu har den stått här länge nog och förpestat utsikten, den ligger som en fet padda på min fina gräsmatta, det växer vegetarier genom fälgarna och i dörrspringorna. viva! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.