|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Absolut inte! Det skall mer till, betydligt mer till än lite ordväxling på en site. fartoflakt är säkert en bra kille men gillar väl inte att ha fel. Men som sagt du bytade stift men jag har aldrig upplevt att stiften skulle vara orsak till sådant. Det vara bara ett tips av alla i högen. Har du skiftat till sommardäck? Det kanske var vinterdäckens fel :-))) MVH Byta upp sig? Till vad då? |
|
|
Har ej tagit bort CDV, har däremot satt i en ny koppling vilket blev som natt och dag! Mycket lätt att dosera kopplingen lite hur som helst, och väldigt lätt/distinkt kopplingspedalrörelse. |
|
|
Vad menar ni lufta kopplingen? Trampa ur kopplingen samtidigt som man har monterat bort cdv;n? Och visst passar gängorna med det före cdv;n och med det efter eller behövs en distansbullt i mellan? Mvh BMW CS #07491 |
|
|
Är det nån som kan säga exakt hur mycket CDV egentligen begränsar? T.ex. vilken är den maximala ekivalenta pedalhastigheten vid dragläget som CDV tillåter? Om CDVn i praktiken bara är en begränsning vid "rivstarter" är det ju ingen större vits att ta bort den för normal körning. Ändå säger många "åh vilken skillnad", men jag har inte sett några fakta nånstans på hur mycket den faktiskt begränsar. |
|
| Nej Beolab, det behövs ingen distans emellan. Det är bara att ta bort CDV:n och sedan sätta rörets nippel direkt i hydraulenheten. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.