|
|
|
|---|---|
|
Hej! Vet inte om detta är rätt kategori för denna fråga men provar iaf. Håller på att bygga om en Volvo 760 med en 2,5 tdi motor från 850. Har i nuläget 3,91 i slutväxeln vilket innebär tokvarvande motor (ca 2450rpm i 90 på overdriven) Sitter multilinkbakaxel på bilen så klumpen är en lös del. Har fått tips på ett annat forum att diffar från BMW E28 ska ha samma bultmönster mot drivaxlarna och vara snarlika i storlek. Dessa diffar skulle finnas med utväxling ner till 2.86 nånstans. vilket skulle vara betydligt trevligare. Finns det några andra BMW med klumpar som är lik dom på E28? Kanske är lite knepigt att få tag på en från en såpass gammal bil. Vill ha lamelldiff eller något liknande också när man ändå bygger om. Tack på förhand //Samuel | |
|
Hej! Denna sida kan vara till hjälp: Länk Säger inte mycket om bultcirklar och andra mått, men utväxlingarna finns angivna. Skiljer en del mellan motorstorlek, manuell/automat och ibland har kombi/touring en lägre utv. De slutväxlar som har lamelldifferential har not. "LSD" Limited Slip Differential. Titta på utväxlingar på 540i, 740i och på de större dieslarna. När du hittat en lämplig slutväxel, kan du skriva art. numret här så ser du vilka modeller som har samma slutväxel, vilket underlättar om du letar på skrotar: Länk Lycka till med bygget! |
|
| Tillägg, för att hitta äldre modeller, t.ex E28 på realoem får du klicka på "Arkiv" i den vänstra nedre rutan. | |
|
Tackar! Det där underlättar. ! :) Kom på en till fråga. Sitter det nån form av givare för hastighet i klumparna på dom där? Vad är det för typ av givare och vad är det för delning på givarkransen? Skulle nog va optimalt för mig med en LSD diff från en E34 525TD. frågan är om den är lik den på E28. Såpass låg utväxling som 2,65 skulle tillåta att man hade en låda med 1:1 på femman. |
|
|
På E34 och tidigare sitter det en givare i klumpen som t.ex. här: Länk På E39 och senare tas signalen till hastighetsmätaren från ABS-givaren vänster bak, så då finns ingen givare i slutväxeln. Jag tror att det är induktiv givare som räknar kuggen på kronhjulet, med det är dock bara gissningar. Har inte skruvat med någon sådan. |
|
|
Finns det någon lite äldre BMW som har en hållbar låda med "överväxel" på femman? Alltså under 1:1 i utväxlingsförhållande ex 0,79:1 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.