|
|
|
|---|---|
|
Hejsan. I höstas så försvann kopplingen under foten för mig. Fastnade i bottläge. Jag brydde mig inte överdrivet. Men nu börjar våren närma sig. Kopplingen är helt slapp. Den sitter i botten totalt. Så idag prövade vi lufta. Inget resultat alls. Vad kan vara fel? Det rinner i en fin stråle olja när vi luftar. Fråga om det är något mer i undrar. Tacksam för hjälp. :) | |
|
Huvud, alternativt slavcylindern som gett upp.. Huvudcylindern gav upp på min e30 å då fick jag exakt samma fenomen. Bytte dock båda för säkerhetsskull, så kolla upp dom.. Lycka till E30 325 Cabrio -90 E34 525 touring -95 |
|
|
Slavcylindern vet jag fungerar iaf. Får kolla upp huvudcylindern. |
|
|
Troligen packningen kopplingscylindern vid pedalen som är dålig. För när det blir tryck så tätar inte packningen riktigt. mvh stefan |
|
|
Att lufta kopplingskretsen är inte lika lätt som att lufta bromsarna. Det räcker inte att bara öppna ventilen. Den fina oljestrålen du såg innebär att systemet töms på olja. Antingen får man trycka in olja nerifrån och upp eller så får man använda en oljesug med kraftigt undertryck och hela tiden se till att det finns olja i tanken. Sedan har ju hydrauloljebehållaren en separat kammare för kopplingskretsen så att en läckande koppling inte ska kunna tömma behållaren och riskera att bromsarna slutar fungera. Kolla noga så att du har olja i båda utrymmena. Samtidigt så slutar inte kopplingen fungera i första skedet om det inte finns något fel från början, exempelvis huvudcylindern eller ett läckage i någon slang. |
|
|
Kan ha fel med att slavcylindern fungerar. Ska pröva låna en och se om det löser sig med en ny. Tackar för svaren hittils. Någon som kan förklara hur själva behållaren är uppbyggd och vart oljan delas upp osv. Fanns ett minimalt hål i ovankant. Är det där? Vilken är till bromsarna och vilken till koppling? Är det den närmast torpedväggen som är till kopplingen? |
|
|
Råkade ut för detta på en gammal E28 518i och då var det slaven som som var kass. Jag började med att renovera huvudcylindern, så jag fick två renoverade kopplingscylindrar på köpet... ;) Jag hade inga problem med att lufta med hjälp av en sådan där bromsluftare som tar tryck från ett däck. Ha inte mer 1-1.5 bar i tryck i däcket du tar tryck ifrån, har man för högt tryck och otur skjuter man av hela bromsvätskebehållaren. ------ BMW CS #04839 |
|
|
Hejsan. Hittade både slavcylinder och huvudcylinder på skroten i bra skick. Så köper slaven och prövar byta den först. Fungerar det fortfarande inte får jag gå på huvudcylindern. Undrar fortfarande det med behållaren. Bromsarna fungerar utan problem om det har betydelse med huvudcylinder osv. Tacksam för svar :) |
|
|
Kolla bromsvätskenivån. Kopplingen tar vätskan betydligt högre upp i behållaren så en bra nivå är väldigt viktigt för kopplingen. Den suger luft vid ganska liten vätskeförlust. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Köpte slavcylinder igår och ska byta den nästa vecka. Jag funderade lite över huvudcylindern dock. Går inte bromsarna till den också? För jag har utmärkt bromsverkan. Men är väl egentligen inte svårare, funkar det inte efter jag bytt slavcylinder är det ju bara uteslutningsmetoden som gäller. |
|
|
Det är olika huvudcylinder till broms och koppling. Kopplingscylindern tar vätskan från slanganslutningen som är i överkanten på behållaren. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Från den avklippta slangen på denna bild: Länk ///BMW - Was sonst! |
|
|
Bytte slaven idag. Blev först tryck i kopplingen, men när man pumpade till sprutade det ur olja ur ett av de "hål" som finns på lådan. Så antar att den nya slaven var paj också. Tack för det skroten. :( Eller tänker jag fel? |
|
|
Det finns repsats till slavcylindern att köpa. Mekonomen har till exempel. Artikelnr: 05-79540 Benämning: Rep.sats hjälpcylinder Pris: 312.00 Kolla så att du får repsats till rätt storlek på slavcylindern om du bestämmer dig för att renovera den. Det är troligtvis 20mm på din, det står en siffra gjuten i godset på cylindern. Det bör vara 20 men det finns 22 också. De sitter dock på större maskiner M3 bland andra. Det är inga större problem att renovera den men kolla hur allt sitter ihop så blir monteringen enklare. :) Gör ren den så blir det enklare. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Har ändå beställt ny från motornord. Den kostade 450, så var inte världens bekymmer. :) Men det pissade fan ut olja ur hålen på lådan. Fattar inte varför riktigt. |
|
|
Bytt slavcylinder och luftat kopplingen. Men det känns som jag inte får tryck under foten förrens efter några cm ner. Kan säkert vara inbillning eftersom jag inte har haft koppling på den på 7 månader. Men är det normalt. Det handlar nog inte om att kopplingen skulle vara slut. Jag har inte ens startat bilen efter bytet. Det lutar kanske åt hydraliken på något sätt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.