|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Capo |
Någon som har några teorier eller ännu hellre fakta på varför det varit en sådan uppsving på dieselsidan de senaste åren? Det tycks att de flesta bilar som säljs nya nu är diesel. |
|
Lägre förbrukning, billigare soppa. Mycket mera förfinad motorkaraktär, gångkultur och ljud, enormt mycket bättre prestanda än tidigare. Men jag skulle ALDRIG önska mig en diesel, trots allt. Vorsprung durch freude am fahren |
|
| Jag skulle tro att populariteten bakom diesel är dels att skatterna har sänkts och sen att dieseln slår bensinaren på det mesta. Jag jämför nu 320-330. | |
Capo |
Ja exakt, jag har fått uppfattningen att diesel är ett fullgott alternativ om inte det bättre alternativet när det gäller de nyare bilarna -08 och framåt. Frågan är hur marknaden kommer att se ut längre fram om säg, 4-5år, tänker då främst på andrahandsvärde och säljbarhet. |
|
Om 5 år har vi alla vaknat ur mardrömmen vi genomgår nu, och på gatorna är folk ute och kör med sina vackra/snabba/häftiga bilar - vid soppa pumpen står en glad mackägare som återigen säljer bensin för 5-6kr/liter... Fram tills dess förespråkar jag totalt co2 utsläpp - full gas på låga växlar, så ofta som möjligt. /Andreas. |
|
| Ifall vi får en röd-grön oppositionsregering vid valet i höst lär du få dina drömmar om billig bensin krossade. | |
|
Som om nuvarande regering slår bakåtvolter för att vi ska tanka billigt? 12.78 för en liter 95 oktan... Yikes! Kan bara drömma om sex cylindrar numera. Vorsprung durch freude am fahren |
|
|
Och vad menar du med att dieseln slår bensinaren på det mesta? Vad är det mesta? Vridmoment? Kraft vid låga varv? Javisst, men där dieseln orkar inte mer, där tar bensinaren vid. Och utan det där äckliga, förbaskade dunket. Vorsprung durch freude am fahren |
|
| Det jag syftar på är att dieseln slår bensinaren om man ser till prestandan kontra förbrukningen. Man får ut lika bra prestanda men med en avsevärt lägre förbrukning. | |
|
Förvisso, det säger jag inte emot. Men ändå... ja, jag försöker inte avskräcka folk från diesel, men på något sätt så klingar BMW diesel dåligt i mina öron, på fler än ett sätt. Vorsprung durch freude am fahren |
|
| Jag tycker att dieselsexorna låter riktigt bra, visserligen inte som en bensinare, men de har ett gott morr. | |
|
Kan hålla med om att ingen diesel låter bra i förhållande till motsvarande bensinare. Sen finns det väldigt bra dieslar för det... =) Jasko76: Vad kör du för bil? MVH Christofer |
|
| Aldrig mer bensin (om jag inte på något mirakulöst sätt råkar få råd med en M3 som andrabil)! | |
|
Bensin/Diesel handlas per volym. Om vi i stället skulle handlade per vikt vore skillnaden i verkningsgrad betydligt mindre då diesel har högre densitet än bensin. mvh/ Anders |
|
|
Dieseln erbjuder som sagts tidigare väsentliga fördelar inom ramen för normalt användande. För en normal bilist finns inte längre några väsentliga fördelar med bensin då dieseln ger samma resultat för lägre totalkostnad. Dieslen erbjuder: +Lägre förbrukning +Längre aktionsradie - Högre inköpspris - Normal prestanda(om det nu är minus för en normal bilist) - Något råare gångkultur på tomgång Bensin erbjuder: + Mer maximal effekt + Förfinad gångkultur på tomgång + Lägre inköpspris - Högre förbrukning Jag är förvånad av vi inte sett några dieselhybrider ännu.. //amullo "No no, the speed was fine, it was the corner that was too tight" |
|
|
amullo >> "Jag är förvånad av vi inte sett några dieselhybrider ännu.." Ja, varför har biltillverkarna inte gjort denna kombination ännu? Kan tekniken för dåligt men i mina öron låter det som det bästa alternativet… |
|
|
@amullo @Kristofer73 därför att jänkarna inte gillar diesel. dvs inga dieselhybrider skulle sälja i USA i dagsläget vilket har sina uppenbara nackdelar. dock verkar de franska bilmärkena (som inte säljer i USA) vara på G med diesel-hybrider. |
|
|
Fördelen förutom fler mil per tank är att du har ett kraftigt vrid redan från 1500 varv och slipper yla upp till 5000 varv. Ger en värdighet. |
|
|
ez_ric >> Jag kan förstå att du tänkert så, men betänk att det säljs nästan inga dieslar i USA överhuvudtaget.. Således skulle tillverkarna inte heller göra dieselbilar för europa! //amullo "No no, the speed was fine, it was the corner that was too tight" |
|
| Det är skillnad på diesel och hybrid. Jag tror ju hybridbilarna huvudsakligen var, och än även är, riktade mot den amerikanska marknaden. Därav finns det inga dieselhybrider. | |
| Dieselhybrid låter dyrt, det är nog svårt att kränga sådana till privatkunder. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.