|
|
|
|---|---|
|
Jag har ett underligt problem med bilen. Det är så att om jag fyller upp kylarvätska till rätt nivå så har bilen efter ett tag gjort sig av med vattnet i expansionskärlet. Det syns bara då bilen kallnat. Då är kärlet tomt. Men inte resten av systemet. Jag har testat att fylla på flera gånger men bilen gör sig av med den lilla skvätten i kärlet. Inget mer än så. Jag testade en gång för att se om den gjorde sig av med mer vatten men den gör inte det. Det är precis som att den vill ha kärlet tomt då bilen är kall. Jag har inte hittat någon läcka heller. Är det någon som varit med om något liknande? Kan det vara locket som det är fel på? Jag tycker dock att den håller trycket ordentligt. ///BMW - Was sonst! | |
|
Vet inte vad det kan bero på, men när det är värmt stiger trycket i expansionskärlet normalt sett och sedan när det blir kallt så sjunker det en bit, kan vara mer eller mindre. Jag lider av samma problem som dig, kolla iallafall oljan så den inte är vitkleggig etc. eller att där inte är olja i kylarvattnet, brukar vara ett tecken på kass topp.. BMW - När du hatar att köa! |
|
|
Både jag (e36) och min bror (e39) har det här fenomenet. Vår teori är att det är ett litet läckage nånstans som behöver ett visst tryck för att läcka. Fyller du på systemet till rätt nivå får du ett visst arbetstryck när det blir varmt och det börjar läcka nånstans. När vattnet läcker ut sjunker trycket i systemet till en nivå då läckaget blir tätt och nivån hålls konstant. Som sagt är det här en teori och jag har ännu inte hittat något synligt läckage på min bil. Om någon annan har övriga teorier mottas dessa gärna. |
|
|
Ztephan: Det är i de banorna jag också tänkt. Det är nog det mest troliga. skaunepauen: Oljan är hur fin som helst (normalt utseende) och likaså ylarvätskan så det verkar inte som att det är kass topp/packning. Motorn går bra och drar inte heller olja. ///BMW - Was sonst! |
|
| Jag hade exakt samma fenomen på en merca (W124a) en gång. En erfaren erfaren motorspecialist sa till mig att man kunde bli tokig av att stirra för mycket på den nivån, och att systemet trycker ut eventuellt överflöd. Jag skulle inte oroa mig alltså, menade han. Och det hände heller aldrig nå'nting under den tid jag ägde den. | |
|
Nej jag är inte heller orolig. Bilen har ju inte gått varm och skurit, ej heller tömt systemet helt utan bara den lilla mängd från strecket och ner till botten. Det är inte alla gånger den tömmer heller. Det kan gå veckor ibland innan det försvinner. Som nu till exempel. Nu är det normal nivå och har varit så ett tag. Men rätt som det är så försvinner det. :) Hur som helst så kan det vara kul att höra om andra med samma erfarenheter/problem. ///BMW - Was sonst! |
|
| Det kanske är någon sniken jävel som slangar av dig med jämna mellanrum ;) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.