|
Sida 3 av 6
|
|
|---|---|
Verdi |
Länk Från höger, är det F10, E60, E39, E34? Och sen då? Tycker de tidiga är riktigt snygga med riktig hajnos. Rent utseendemässigt tycker jag att E39 och E60 är fulast. E39 är för rund och mesig och E60 är även den för "slät" på nåt sätt. Inga veck eller lister på sidorna t ex. |
Verdi |
ps. Dessutom är väl inte E60 en mellanklassare? |
| Måste säga att nya F10 är jäkligt stilig. Växer varje gång jag ser den. Så här har jag aldrig kännt med e60 inte ens efter ha sett karossen i 7 år. | |
|
5-serien är ett starkt kort i den lyxiga, stora mellanklassen. Utan tvekan Verdi! BMW CS #1812 |
|
|
Inte så mycket att dividera om. Köp en manuellt växlad E28, E34 eller E38 och njut av BMW när de är som bäst och för kaffepengar dessutom. Kostar en bråkdel jämfört med de bilar du kör/kört med nu :-) Spara en slant på kontot till slitdelar som ska bytas och spara resten i någon bra ränte- eller aktiefond. E39 är en av få BMW modeller jag aldrig provkört men är den lika rolig så kan de också vara ett vettigt köp. Hade dock aldrig köpt en vinterkörd E39 då jag är allergisk mot rost och E39 verkar tyvärr känsligare än äldre BMW. BMW 4 Life |
|
| sålde min e39 och köpte en e87.. vissta saknar man 5:an som nog är den bästa bilen jag haft.. tyckte allt var bra med den och med tanke på åldern så var allt i kanonskick.. tror itne att en e60 kommer se så fräsch ut vid samma ålder då ja upplever att e39 har mycket bättre kvalite.. den var riktigt stabil dessutom i höga farter och motorn var riktigt bra trots att det "bara" var en 523.a .. ja allt är på topp med denna bil förutom 2 saker.. det ena är rosten som börjar dyka upp på varje e39 känns det som och det andra är bränsleförbrukningen.. visst är motorerna relativt snåla om man jämför med konkurenterna och bilens storlek men med dagens priser blir det lite dyrt för mig som är student.. | |
|
Någon som har upplevt vibrationer på E60 förresten? Har nog aldrig sett en tråd i ämnet. De äldsta E60 är nu 7 år gamla och många har passerat 20.000 mil med råge. Hur är det med kylsystemen? Är det en tickande bomb som på E39 eller har BMW lärt sig en läxa? Vilka modellrelaterade fel lider egentligen E60 av? Jag kommer inte på några så här på rak arm...? |
|
|
Ok..."bmw_Jerry", men bensinkostnaden kontra att köpa en mycket dyrare bil är för mig lite svårt att begripa för att spara pengar nu när du är student o allt.. Förklara gärna ditt resonemang, att bli av med rosten kan jag förstå att man kanske vill genom att sälja en gammal bil och vara glad för det, men ekonomisnacket med bränsleförbrukningen på 523.an kontra din "nya bil" glappar lite ;) Men du kanske fick din 1:a för ett extremt bra pris...gratis eller nå´t :) Mvh Janne. |
|
| Jag gillar E39:ans design framför nyare 5-serien (undantaget F10) alla dagar i veckan. Stod och iakttog min E39 -02 M-sport bredvid kompisens E60 -04 utan m-paket och jag tycker, i alla lägen, att min är så mycket snyggare och framför allt sportigare. Hans såg ut som hög och stor koloss jämte min, inte alls tilltalande. Ett m-paket på E60 gör den betydligt finare men kan ändå inte släppa att E39 ser vassare och sportigare ut. | |
|
Verdi: angående E39 på bilden så känns den lite tam med sina oranga blinkers och 15" bredvid en E34 med M-paket (eller vad det kallas till den modellen) och BBS-fälgar. Tycker att både E39 och E60 kan se rätt så trista ut utan M-sportpaketet medan både E34 och F10 ser helt ok utan detta. Ska bli spännande att se vad som kommer till F10. ___ //Ulf |
|
|
Janne T: utryckte mig lite dåligt..förbrukningen är inte det som gjorde att jag bytte bil.. visst är 1:an dyrare i inköp men allt annat är mycket billigare och jag har tänkt att ha bilen i flera år så känndes lika bra att satsa på något nyare.. min 5:a hade gått ca 23000mil och det var en 96:a.. hade inte haft några problem med den utan bara bytt slitdelar men på en äldre bil så börjar ju det gå sönder en massa och delarna var itne billiga till e39.. hade dessutom haft den i ca 5år( gått runt i familjen) så var dags att testa något nytt. dessutom så fanns det lite rost som gjorde att man lessnade.. behöver inte hellar ha en så stor bil då jag offtast åker ensam.. om vi kollar på kostnaderna så är försäkring, skatt ,delar billigare till 1:an och lägg där till att förbrukningen är lägre plus att jag har garanti i 1år till på 1:an.. sen 'är ju inte allt ekonomiskt men som många andra här så vill man ju prova på något nytt.. |
|
| E39 är snygg, men känns numera väldigt gammal. E60/61 är ingen skönhet, men med M-pkt fortfarande acceptabel. F10 - I mitt tycke en besvikelse, konservativ design gör att den kommer se omodern ut inom ett par år, snygg interiör dock... MB CLS here I come ;-) | |
|
Någon som besitter information om brister på E60? Eftersom de första exemplaren nu är ca 7 år gamla som Zed82 tidigare skrev. BMW CS #1812 |
|
| Jag kom på förut, när jag var nere i garaget, att varje gång jag lämnar bilen så vänder jag mig om när jag låser den bara för att beundra hur jäkla snygg jag tycker den är. Det enda som jag tycker är snyggare skulle om möjligt vara M5 i samma kaross då jag gillar estetiken i att det är dubbla pipor x 2, det ser liksom mer rätt ut än bara ett utblås på ena sidan. Å andra sidan så har vi ju Audis miss som jag för allt i världen aldrig förstått; backspeglarna för några år sen var olika stora på vissa modeller, såg för jävligt ut rent sagt. Vad var tanken där? :) | |
|
Tycker egentligen dom är rätt okej allihop. Men Verdi lyckas för ovanlighets skull ;) slå huvudet på spiken när han talar om hajnos. Jag har gillat det med BMW, hajnosen och den stirrande blicken. Och även om jag egentligen tycker den gamla karossen E61 är rätt okej, så tycker jag underbettet och mascara-ögonlocken gör att den tappar. Något som verkligen blivit mycket snyggt på nyare bilar är instrumenten, tycker jag. Man har lärt sig använda nya, lysande material på att mycket lyckat sätt. På det viset känns e39 lite gammal, även om jag verkligen trivs i "den inrökta herrklubben!" som stackars förvirrade steaman med sina utropstecken svamlar om! ;) (bara skojar) E39:ans instrument lyser varmt orange i mörkret, och det är MÅNGA knappar, det måste vara bra, eller hur? Flest knappar vinner! :) Men som sagt, dom är rätt okej hela bunten. |
|
|
Fast E38 och E39 vinner lite, eller hur Lasse? ;-) BMW CS #1812 |
|
| Har haft 4st e39or i rad nu och tycker designen är riktigt lyckad, visst är e34 lite agressivare men e39 är en god fortsättning. Gillar inredningen, knapplogiken och de små röda porrbelysningslamporna i taket :D e60 har jag aldrig gillat men de är ju en BMW det också så den går an :) | |
|
Är väl relativt nöjd med min e60. Tycker inte att den är så känslig för vibrationer. Dock har bilen bara rullat 12700mil. På -sidan Dämparna slut efter 10000mil och då menar jag slut efter normal körning. Kan upplevas som vindkänslig, (dämparna är då slut) Fukt i strålkastarna vid ögonbrynen (försvinner om man har lite tålamod) Början till falsrost förardörr (skit) Med m54 motorn, vanos renovering (tar upp detta då tätningarna är garanterat slut efter 8000mil) Disa enheten bör kollas efter 10000mil Den största bristen enligt mig själv. Räkna med att byta hjullager fram om bilen gått med run flat däck eller stora fälgar. Dålig dimensionering verkar det som. Håller inte mer än cirka 7000mil enligt min erfarenhet sen kommer oljudet. Något glapp finns inte så jag funderar om man skall skruva lös lagret och ta bort tätningen och trycka in nytt fett. Visst finns det saker på + sida också. En trevlig bil när den fungerar som den skall. Fyller de behov som jag har iaf. Antisladd och antislir systemet är av världsklass. Relativt billiga reservdelar och lätt skruvad (dock inte det elektriska) Bränslesnål i mitt tycke. (tung bil) Fin drivlina. Är väldigt ovillig att byta till något annat pga körglädjen och komforten. |
|
| Alla hade väl något i sin tidsera. Skall jämförelsen vara rättvis skall den göras då varje modell var ny eller de var lika gamla. Eller kanske jämföras med samtida Mercor och Audi. | |
| Visst är det så Anders, men e38 och e39 är ändå stråt vassare än alla andra bilar - precis som Philip påpekar! ;) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.