|
|
|
|---|---|
|
Keramisk beläggning på kolvar, har man hört lite om. Och det ska göra att kolven ska palla lite mera. Är det lönt att lägga pengar på det? Alla åsikter är av intresse som alltid när det gäller motorombyggnader;-) MVH Pelle cs4605 | |
|
Du kan trimma på bra mycket innan du ska behöva coata kolvarna, strängt taget behövs det inte om du har bra kolvar förräns du ska börja med lustgas. Då därimot är det "ett måste" om du bygger seriös motor och vill ha hållbarhet. Qvarnis |
|
|
Nu så är det hög aktuellt....vem gör det och hur mycket kostar det? Någon som vet? MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
|
Pelle Persson du har mail |
|
max f |
orginal kolvar vev och stake pallar all mycket inget man behöver byta för lätt trimning men vill man kunna få ut så mycket som möjlig och hålla sig till standard mått på motorn så kan man byta till lågkompkolvar gärna smidda för det är lite finare kolvar som har andra egenskaper än gjutna. stakarna brukar vara smidda i många motorer. vevaxel är ythärdad för att få segheten i sig så att den inte får något brott lätt. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.