|
|
|
|---|---|
|
Har skickat följande fråga till ett par olika "BMW-specialister" men det är ännu så länge bara en som bemödat sig med att svara. Innan jag bestämmer mig för något av deras förslag vill jag gärna ha lite input från er BMW-entusiater i frågan. Vad hade ni gjort i min situation? Är på jakt efter nya framfjädrar till min BMW 530 Touring -93 (E34 V8) och konstaterat att det är en djungel. Har sportchassi på bilen och vill behålla denna höjd. Den skall även vara utrustad med nivåreglering där bak . Alternativet jag funderar på just nu är att köpa ett par orginalfjädrar (BMW artikelnummer 31 331 138 810) och sedan hoppas på att jag hittar en lämplig dämpare den dag det är dags att byta även dem. Orginaldämparna till sportchassipaketet är nämligen på tok för dyra för att montera på en bil som är över femton år gammal och passerat 30.000 mil. Min fråga till er är om ni har något lämpligt alternativ som inte kostar en förmögenhet, men som fortfarande inte är rent "skräp". Är primärt ute efter två nya spiralfjädrar som behåller sportchassits orginalhöjd samt styvhet, men vill ha möjlighet att komplettera dessa med matchande dämpare. Även dämpare och fjädrar till bakvagnen kommer vara av intresse så om ni kan ge mig prisuppgifter på följande vore det kanon: 1. 2 x sprialfjädrar (fram) 2 .2 x spiralfjädrar + 2 x stötdämpare (fram) 3. Komplett kit med fyra nya spiralfjädrar och dämpare runt om. Fjädrar och dämpare får hellre vara något styvare än mjukare om en exakt matchning ej är möjlig. Tack på förhand och ursäkta det långa utlägget ovan. Vill dock vara säker på att all fakta framkommer så det inte blir missförstånd längs vägen. | |
|
Jag är rätt säker på att fjäderbenen är samma oavsätt sportchassie lr ej. Jag hade sportchassie på min 540 som jag bytte ut mot ett vanligt väghållningskitt. Alltså vilken dämpare som helst anpassad för E34 (med rätt topp) passar dina fjäderben. Min väghållningssats köpte jag från tyska Supersport och är väl inget värsting direkt. Men den vart låg och ligger stabilt på vägen. Dock rätt stötigt och inget jag skulle rekommendera om du vill åka originalkomfort. Vill du inte lägga 2200kr st för sportchassiedämpare (vilket jag heller inte skulle) så tycker jag du köper vanliga standarddämpare, jag tror inte du upplever någon skillnad. Det finns ju billigare sportdämpare, typ GE, för 810kr st med risk för att de är för hårda. |
|
| Jag köpte till den 530 sedan jag hade fjädrar från APE bildelar om jag inte minns fel. Köpte som var märkta standard till 530 och kanske 525 runt 93. Den blev lägre än en 525 med orginal fjädring men inte för låg. Jag tyckte det blev ganska lagom. | |
|
Japmax: Sportchassidämparna kostar idagsläget 4500:-/st hos BMW, så 5500:-/st med fjädrar. 11000:- bara för fronten m.a.o. Vad de kostar där bak har jag ingen aning om än.. I dagsläget lutar det åt att köpa två nya orginalfjädrar fram då det är mest akut (en fjäder har gått av och dämparna dämpar i alla fall..) och i framtiden byta ut dämparna till något vettigt alternativ som passar orginalfjädrar. Tänker jag helt fel med den planen? Finns det några eftermarknadsdelar överhuvudtaget som ersätter bakfjädringen på en bil med sportchassi och nivåreglering, eller blir man så illa tvungen att koppla bort nivåregleringen om man inte vil köpa orginaldelar där bak? Tack för alla svar än så länge. /Mats |
|
| Om du vill byta dämpare bak och behålla nivåregleringen så blir det dyyyyrt :) Smartast är då att koppla ur nivåregleringen och köpa vanliga dämpare. Har inte gjort det själv ännu men det lutar däråt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.