|
|
|
|---|---|
|
Kopplingen gick plötsligt i botten utan förvarning på min fina 635:a. Den har inte haft några tendenser till detta tidigare utan har fungerat utmärkt på alla sätt. 1# Vad beror detta på? Bilen såg "torr" ut under - som brukligt. 2# Hur felsöka? 3# Hur reparera, svårt, dyrt? Tacksam för all hjälp jag kan få! Skulle ju ut och finköra i midsommar... | |
|
Det är inte ovanligt att slavcylindern ger upp,. alt så kan det vara huvdcylinder. Det är bara att krypa under och kolla om det är något av dom här alt. Men kolla först att du har bromsvätska så det räker..det kan vara så enkelt att du har i för lite. Ett annat alt är luft i systemet. För att utesluta huvudcylindern, så kryp under bilen släpp luftnipplen på slavcylinder, samtidigt som din kompis trycker ner kopplings pedalen. Kommer det vätska, alt luft så funkar huvudcylindern: Om det bara är luft, lufta ur systemet. Om det kommer bromsvätska, av med slavcylindern, utan att släppa slangen, och polaren får göra en insatts till, rör sig inte kolven på slavcylindern alt att det inte är någon kraft i den...av med den, kolla vad som har hänt, er sätt med nya delar. Om där imot allt funkar som det ska med hydraliksystemet, så har något mindre kul hänt med kopplingen och det blir troligt vis att riva av lådan :-( MVH Pelle cs4605 |
|
|
Man tackar för snabbt svar! Hur ska man tolka läget om pedalen går tillbaka och börjar ta igen?? ...inte för att det inträffat, men det hände på vår MB 220S -61 Hälsningar /Esbjörn |
|
|
Nu är kopplingen åtgärdad. Aukt BMW-verkstan i Karlstad gjorde det. Det visade sig tillsist vara en 'arm' som gått hädan i kopplingsmekaniken. 1000 SEK inkl arbete - kunde varit värre. Nu blir det extractor!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.