|
|
|
|---|---|
Martin84 |
Vad är det som skiljer? Är 318is lämplig för trimning? Isf vad rekomenderar ni att göra? /Martin |
|
den vanliga 318:en är inte 16v. sen vette f-n :-) /Johan |
|
|
Beror på årsmodell lite. För 93 gäller att 318i hade M40 motorn 113hk och 318is hade M42 (140hk). M40:n har kamrem och enkel överliggande kamaxel, 8V. M42:an har dubbla överliggande, 16V och kamkedja. Individuella tändspolar. Fördelarlöst tändsystem och oljekylda kolvar. Det mesta skiljer alltså. 94 fick 318i'n M43 motorn (115hk) som är snarlik M40:n men den hade kamkedja och andra ventillyftare. Avgassystemen och insugen är också olika. Blocken är väldigt lika(kanske helt?). Borr och slag är lika. 95 fick 318is:n M44 motorn (140hk) som är på 1,9 liter och fick nytt insprut bl.a. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.