|
|
|
|---|---|
|
är på jakt efter en 540 e39, alternativ en välvårdad e34. vet att plastkulorna i aut & oljepumpsbultarna är viktigt att se upp med helst är jag ute efter en med manuell låda. men inget tvång då jag åkt mycket aut förut, men dock aldrig kört en 540 med man mvh Magnus | |
| Det finns inga direkta svagheter med manuella lådan. Nackdelen är att de är svåra att få tag på. | |
|
Har haft nöjet att köra en 6-vx 540. Underbart är ett understatement. |
|
|
ska provköra en e39-00 aut, i morgon den har ganska många mil på mätaren är en kvd bil så dom är väl kända för att inte vara i direkt mint cond men när den ändå är i hem staden så ska den iaf provköras. är ju ingen nackdel att prova runt lite innan man bestämmer sig. :karlhilding, tror nog som du skriver att manuella kanske ä lite "roligare" än med aut, iaf känns den nog lite sportigare. Larry |
|
| Har själv haft två manuella 540 e39 och karlhilding sammanfattar ju det hela så bra :) Skillnaden är ju att de är snålare, snabbare, lättare, sportigare och mer driftsäkra. Helt okej fördelar om man gillar sånt. | |
|
Niklasw: nåt spec att tänka på almänt när det gäller 540? givetvis service historik, men finns det några "fallgropar" ? Larry |
|
|
I huvudsak är det ju som vilken e39a som helst med alla för och nackdelar som de har, det är lite annan hjulupphängning fram som liknar 7-serien och större bromsskivor fram som skiljer. I övrigt är de ju oljepumpsbultar, ventilkåpspackningar, kan vara värt att kolla avgasvärden så inte kattarna är slut, insugsmembran om den blåryker, kamaxelgivare. Kolla koppling lite extra att den tar och allt känns bra men kopplingen är lite svårare att köra supermjukt med än på 523or så de är inget konstigt men man lär ju sig efter ett tag. Något jag har gjort de är att köpa bilar som har bra historik, ser visuellt väldigt bra ut och känns väldigt bra och köra, var kräsen men visst får man ta i beaktande att de är ganska gamla bilar så nån skavank kan de ju vara.. Brukar ringa BMW och höra om garantiservicar är gjorda och vid vilket miltal. Sen kanske inte de är dom som kostar 35000 på blocket direkt man tittar på då. |
|
| Enda med den manuella är väll att kopplingen ska bytas vid ganska täta intervaller. Så sålänge den inte slirar är det ju lugnt ;) | |
|
Normalt byte av koppling är vid 15-20000mil, kör bara en manuell om du satsar på en sådan. Automatväxlad är en annan bil. Stephan |
|
|
Som sagt, manuell å automat är 2 skilda världar vad gäller 540.. Farsans manuella är helt sjuk att köra, inte många familjebilar man kan ha så kul med :P Å ta bort "CDV"´n så blir de ännu roligare!!! E30 325 Cabrio -90 E34 525 touring -95 |
|
|
var å provkörde en 540 e39:a -00 aut, otrolig kraft!! skapade ett mkt stort ha begär, har ju inte nöjet att köra en man ifs. åker för närvarande en passat tdi 6vxl, å fan hade ju helt glömt bort hur skönt det är med aut, ska ha bilen som lite finåkar bil/familje så det känns inte helt som ett tvång med man längre. ligger väl nån vettig 540 på blocket nu såg jag, så vi får se. tack alla för alla svar. Mvh Larry |
|
| vill man ha sportighet kan man köpa en sportbil.. alla andra bilar SKA ha automat.. | |
|
Tycker du ska kolla lite på e38:or också! En av dom bättre bilarna som lämnat Bmw fabriken! Får i mina ögon e34 och e39 att se ut som budget bilar |
|
|
Immy: jo då det har jag gjort, kompisen har köpt en e38, visserligen med den "lilla" motorn (728) men uj vilken komfort mvh Larry |
|
|
Okej med den lilla motorn så kan den nog bli lite trött =) Men åk och prova en 740 du kommer inte bli besviken lovar dig! Satsa på en 96-> så du får tiptronic lådan och 4.4liters motorn;) |
|
|
Åhhh herregud vilken inställning, för att en E38 ska vara riktigt rolig så är det 740i/6 eller Alpina B12 som gäller, älskade min 5vxl E32 735i den var som en stor GTI. Tänkte ha en 735iA som bruksbil men det var så tråkig att det fick vara. Jag tycker min 540iA med M-Paket är på gränsen, 740iA E38/E32 är tyngre och över tråkgränsen. Synd att BMW aldrig byggde min favorit 740i/6 E32 det hade varit världens bästa bil (med Individualutrustning som svart innertak och M-ratt med airbag). Stephan |
|
|
Har haft nöjet att köra både manuell och automat, dock ej 540 utan 840 men med sammamotor som 540. Som sagt innan, två helt olika upplevelser. Gränsen för automat går vid 7-serien, manuell och v8 är ett måste! ;) mvh Daniel Länk Progress through pain |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.