|
Sida 11 av 11
|
|
|---|---|
|
Vi pratar nog om olika saker. Ställ upp en framhjulsdriven och en bakhjulsdriven bil i snö. Vrid till fullt styrutslag och smygstarta utan hjulspinn så gott det går. Då kommer fwd att dra åt det håll framhjulen pekar medan rwd till viss/stor del kasa/glida rakt framåt pga att framhjulen glider i snön. Sen kommer det olika jäklig snö också. Puder är ju lugnt men när det är kramsnö och vårvinter när det slaskar och greppet blir nada så blir det ännu värre. |
|
|
När jag menar att den beter sig illa så jämnför jag med tidigare BMW jag haft. Visst så är det lite mer arbete att köra en liten bil med stor motor på vintern men jag har tidigare inte upplevt att varken 330 E91 eller M3 E46 & E36 varit såhär känsliga på vinterväg. Som tur är så kör sambon motorväg stora delar av sin färd till och från jobbet annars hade jag blivit riktigt orolig! München |
|
|
Munchen känner igen det du nämner om bilen, denna bil kräver bra däck samtidigt ska man nog känna lite eller leka av sig med bilen o känna var gränserna sträcker sig. Denna bil med M-pkt o stark motor gör så att bilen känns lite nervös, samtidigt är den fantastiskt rolig. |
|
|
München - Ingen vidare förklaring ;) ...jag har ju inte suttit bredvid när du kört dina gamla bilar, men det verkar ju AMET ha gjort! =) |
|
| Nikasp behövs inte har en nissan patrol i bredskap :) | |
|
Fint det :) Jeremy Clarkson var inte så snäll med X3:an här: Länk |
|
|
Den är nog inte avsedd för den typen av teräng. Såg att du hade en x3 Nikasp skriv lite i min tråd (nybliven 116i ägare) om vad du tycker om x3 an Och ursäkta alla vi hamnade nog lite utanför tråden. |
|
| Roligaste vinterbil jag haft, och då va den förra en steg 3 trimmad S60R... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.