|
|
|
|---|---|
|
När jag drar ut nyckeln ur tändningslåset, hörs inget "klick" och rattlåset går inte i. Annars funkar allt som det ska. BMW verkstad föreslår 6000:- Bättre förslag? | |
| WD-40, 5-56..? | |
|
Har hänt en gång tidigare och då fixade det sig med CRC Penetrating oil + MoS2, men denna gång går det inte. |
|
|
Måste rattlåset fungera? Det finns ju ändå ingen risk att någon lyckas köra iväg med bilen ? |
|
|
Nog finns det risk att någon lyckas, men det värsta är att det stör mej att min bil inte funkar till 100%. |
|
|
Kan du inte plocka isär och analysera orsaken till problemet? Det är ju en mekanisk historia. Men kanske är rattlåset plomberat ? |
|
|
Har tänkt på det, men anser mej inte veta tillräckligt om saken. Rädd för att något kan gå fel så att man behöver bärgas till verkstan. Tack för förslaget ändå. |
|
|
Verkstaden rekommenderade byte av låset och ett sådant är beställt, kodat till mina nycklar. Vi upptäckte att med "verkstadsnyckeln" som är oanvänd, fungerar låset perfekt. men inte med de övriga nycklarna. Vad tror ni om risken att även nycklarna behöver bytas? Skulle det vara en ide att byta nycklarna istället, eller kommer problemet tillbaka ganska snart? (som verkstaden tror) Har någon av e här haft samma problem? Tacksam för svar. |
|
|
Många sköna tusenlappar. Prova med det som Anders-72 förordrar och använd reservnycklen. Om det inte blir bättre så är det väl en ny nyckel som du behöver och inte behöver du väl byta hela låset? |
|
|
Vad kör rattlåset för nytta mer att det förstör när det försöker knäcka det? köp en rattkrycka istället. |
|
|
Men inte kostar väl låset och byte 6000:-? Jag bytte nyss tändningslås och tändningskontakt för 3000:- inkl arbete. Detta pga att nyckeln bara snurrade ibland. |
|
|
Kostnadsförslaget från märkesverkstaden är 6000 kr för byte av låset. Från icke märkesverkstad 4000 kr för samma. Dvs nytt lås + kodning för mina nycklar. Har beställt enl det senare och det kommer troligen inom en vecka. Det som oroar mej mest är att det kanske är nycklarna som behöver bytas. Har ju upptäckt att det fungerar med den s.k. verkstadsnyckeln som jag aldrig har använt tidigare. Kanske visar det sig sen att nycklarna också måste bytas. Ingick rattlåset i ditt byte Ravve? |
|
| Det är ju onödigt att byta låset när det verkar vara din nycklar som är slitna. | |
| Frågan är om man kan lita på verkstaden som säger att det måste vara låset. Det är ju dock två verkstäder som säger samma sak. Ingen av de två normala bruksnycklarna fungerar, varav den ena är betydligt mer använd än den andra. | |
|
MisterK: Nej det ingick inte rattlås, endast tändningslås och tändningskontakt. Tändningskontakten byttes för att det inte kostade något extra arbete när de ändå var där och den är en vanlig grej som kan strula. Varför det funkar med din verkstadsnyckel vet jag inte men känns ändå orimligt att nycklarna skulle vara utslitna på en 01:a. Byt låset på ickemärkesverkstaden tycker jag. Även de priset borde gå att pressa. Jag bytte på seriös BMW specialiserad verkstad och de tar "bara" 700:- / timme. Byta av rattlås känns väl ganska onödigt om de inte är sönder? |
|
|
Tack för svar Ravve! Jag återkommer när låset är bytt med rapport. (Det blir icke märkesverkstad.) |
|
|
jag misstänker att min tändningskontakt börjar bli dålig, är det något somv et vart den sitter jag har letat efter den på realoem. |
|
|
Kontaktstycket sitter "i förlängningen" på låscylindern som nyckeln sticks in i. Man kommer åt när man klär av plasthalvorna runt rattstången, själva brytaren är relativt enkel att byta, kontakten på kabelstammen lossas med sin hävarm osv. Men jag förstår inte resonemanget ovan riktigt: rattlåset går ju in när nyckeln dras ur, hur kan detta funka med verkstadsnyckeln men inte med andra? Om något inte funkar med nyckeln isatt kan man kanske förstå, men när den tas bort så påverkar ju inte nyckeln längre...? FP |
|
|
Hej Folke. Försöker igen: När jag drar ut nyckeln ur låset hörs inget klick. Normalt "suger" nyckeln tag inågot som dras ut och klickar till, sedan hör man rattlåset gå i när man rör på ratten. Men nu går rattlåset inte i. Annars fungerar allt normalt. Om jag sedan sticker i verkstadsnyckeln och drar ut den, suger den tag i något och det klickar till, sedan går rattlåset i när man rör på ratten. |
|
|
Folke obs! Delorian o jag har inte samma problem! |
|
| En vecka innan verkstaden skulle byta låset, fungerade plötsligt allt igen. med alla nycklar! Har betalt rattlåset och den kodade låscylindern (1655:-), men det får ligga i bagaget tills det händer igen. Förhoppningsvis aldrig. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.