|
|
|
|---|---|
|
Vi har funderat ett tag nu (särskilt nu på vintern...) på att byta vår 120dM -07 mot en större bil med fyrhjulsdrift. Vi bor på landet och behöver faktiskt 4x4 ibland. Vi pendlar också (samt kör en hel del bara för att det är kul :-) och kör ca 3500-4000 mil/år. Vi har varit och kollat på det mesta, dels andra BMW, inkl. X1 (som vi båda tycker ser för jävlig ut både exteriört och interiört), X3 (som jag inte gillar), X5 (som hon inte gillar :-), nya 5-serien (när kommer kombin + priset), dels en del andra bilar (främst nya Discovery 4). Hur som helst har vi nu kommit fram till att en 3-serie diesel touring framstår som det bästa alternativet ur en rad synvinklar. Anledningen att vi köpte en 1-serie 2007 var att jag tyckte att modellen pre-facelift var extremt ful exteriört coh lite småtråkig inne. Efter faceliften tycker jag dock den är helt OK igen, riktigt snygg, till och med. En annan sak jag gillar med den post-2009 är möjligheten att få nya iDrive som jag suktat efter. Vad tror ni om följande spec? Några egna kommentarer: mitt ekonomiska alter ego viskar i mitt öra att 320xd vore ett mer ekonomiskt alternativ, men jag är sugen på en 6:a. Har dock medvetet valt bort följande för att hålla nere excessen: eluppvärmd ratt, komfortöppning, glastak, adaptiva kurvljus, elstolar, pdc fram, automat, ACC. Är också lite osäker på Oyster, kan bli svart. 330d xDrive Touring Svart II Läder Dakota Oyster LM Fälg Stjärneker 286 17" (Del av Dynamic package) Dynamic package Comfort package Brake Energy Regeneration Servotronic Multifunktion i ratt Stöldlarm med Fjärrkontroll Exteriördetaljer i karossfärg Chrome line exteriör Dragkrok infällbar Varningstriangel Automatiskt avbländbar innerbackspegel (Del av Comfort package) Rökarpaket Isofixfästen Sportstolar (Del av Dynamic package) Förvaringspaket Stolsvärme fram Armstöd fram (Del av Comfort package) Interiörlist Aluminium finslipad Strålkastarspolare (Del av Dynamic package) Park Distance Control (PDC) bak (Del av Comfort package) Dimljus Regnsensor (Del av Comfort package) Xenonljus (Del av Dynamic package) Klimatautomatik (Del av Comfort package) Farthållare med bromsfunktion (Del av Comfort package) Hastighetsmätare Belysningspaket (Del av Dynamic package) Navigationssystem Professional (Del av Comfort package) HiFi System Professional DSP M Lädersportratt (Del av Dynamic package) Borttag av 386 Takreling (Del av Comfort package) (skönt att hastighetsmätare ingår som standard!) | |
|
Enda jag saknar är adaptiva strålkastare (speciellt bra om ni bor på landet och kör mycket på helljus).. Kolla på denna video (HELA) inna du väljer bort dem.. Gärna i fullskärmläge. Länk Automat kör jag på min och har svårt att se mig köra manuell igen, men det beror på hur mycket stadskörning du gör. Tycker att specen ser bra ut annars.. Lagom välutrustad. :) //amullo "No no, the speed was fine, it was the corner that was too tight" |
|
|
Svankstöd (ca.3000kr) och fällbara nackstöd bak (ca.300kr) tycker jag är trevliga detaljer. Du ser ut att ha det mesta annars. Navi är det jag prutat på om jag upplevde det som väl dyrt. __________ Mvh Grelle |
|
|
Jag hade inte tagit bort takrelingen, de ser förskräckliga ut utan det. Har du båt? Tänkte ifall du någonsin drar på en båtupptagningsvagn för då de saknar belysningen tjuter PDC konstant när man ska backa med ekipaget. Avstängningsknappen ingår endast när man väljer PDC fram. Är du säker på att du inte ska ha USB? Håller med Amullo om adaptiva strålkastare. En sista grej, välj Safirsvart metallic istället för den solida. |
|
|
Tack för alla svar! Safirsvart metallic kan ju vara en bra idé; takrelingen kanske kommer med ändå. Adaptiva strålkastare ska jag också fundera på. Helljuset på min 120 är under all kritik och vad jag förstått är det en akilleshäl också för 3-serien (?) PDC fram känns som en detalj jag kan spara in på, kör mest vanligt släp. Egentligen är ju frågan om det är värt att ta drag ens när man räknar på hur ofta man använder det över en 2-3-årsperiod... Blir dyrt per gång när man börjar räkna. Frågan är ju om det inte skulle löna sig att hyra en skåpbil på Statoil när man väl kör grejer, även för oss på landet, och satsa de pengarna på kupevärme med fjärr :-/ USB: har stora nav en USB i handskfacket (som på X5?) som man inte kan spela från men tanka över till hårddisken? Annars kan det ju vara värt att fundera på, men 3200 för en detalj som borde vara standard och säkert kostar BMW ca 10-20:- |
|
|
Helljuset är inte det bästa. Beträffande dragkroken tycker jag du ska behålla den. Ofta är det så att man använder släp mer när man har drag än vad man egentligen trott från början. Skulle du senare ångra dig kostar det dubbelt så mycket att få en original infällbar dragkrok monterad. Så här fungerar den infällbara dragkroken: Utfällning: Länk Infällning: Länk Jag vet faktiskt inte om det medföljer en förenklad USB anslutning med Navi Professional som tillåter överföring till hårddisken. Personligen hade jag aldrig valt Navi Professional för jag anser att den inte är värd pengarna. En portabel GPS är lika bra om inte bättre samt att det brukar vara billigare att köpa kartor till dem än original. |
|
|
Tjena, Jag slår ett slag för både Navi prof och Oyster-läder! :) Oyster-lädret är väldigt trevligt, ljust och trevligt men samtidigt svart på många slitytor vilket är rätt tacksamt. Det blir lite mer lädervård än annars för min del för att hålla lädret rent och fräscht, men jag tycker utseendet och ljuset i kupén väger upp det jobbet. Navi prof har ett USB-uttag i handsfacket som fungerar som det du beskriver till X5. Det går att tanka musik till hårddisken men inte spela upp därifrån. Jag använder väldigt sällan USB-uttaget under armstödet (det som kostar 3') utan använder bara hårddisken för uppspelning av musik. Så jag tycker det går att spara in dom 3' utan problem. Men det beror ju på hur man vill använda det. Det är svårt att säga att Navi profen är prisvärd, men jämfört med annan "lyxextrautrustning" på 3-serien tycker jag den svarar upp rätt bra till sitt pris. Av de saker du medvetet utelämnar saknar jag väl egentligen bara rattvärme faktiskt. Hade varit grymt nu på vintern. ACC är grymt men fortfarande för dyrt enligt mig. Automaten är silkeslen men ändå kul om man vill köra fort, gillar den skarpt. Men förstår helt klart de som väljer automat också. Det är ett grisigt påslag för automaten och det fungerar kanon även utan. /Wiberg |
|
|
Helljuset blir riktigt bra med de adaptiva ljusen tycker jag (Har åkt med några ggr på mörk landsväg med polare som har). Lamporna ger ju iofs inte mer LJUS på vägen, men ljuset hamnar där du vill ha det, vilket är den stora skillnaden. Ett budget alternativ är ju att skippa de adaptiva lamporna och skaffa en lite extraljusramp och rikta ut lamporna lite. Bra extraljus kommer ju givetvis att ge mycket mer ljus på vägen och mer homogent också. Men då skall de inköpas och monteras också.. med allt vad det innebär. Och jag håller DEFINTIVT med om att det är bättre att hyra/låna en skåpbil om man inte har en hobby som kräver släp. Den argumentation tycker jag haltar.. Man kan stå ut med lite pip om det är 1-2ggr per år tycker jag. Är det RIKTIGT jobbigt så kan man ju köpa en släpljusramp och koppla in också. Länk Bra mycket billigare.. //amullo "No no, the speed was fine, it was the corner that was too tight" |
|
|
Det blir nog drag ändå. Däremot tvekar jag på navigationen. Men visst är det så att man får fler inställningsmöjligheter för DSP (?) Är Individual Hifi värt de extra pengarna över DSP? Jag har lilla hifi-paketet i min 120d (och samma i min gamla 325Ci -04) och är rätt nöjd med det (särskilt i 325:an) men vill ha lite mera tryck. Dock inte bara bas, utan bra ljud helt enkelt. |
|
|
Jag har i princip samma spec på min trea som du har tänkt dig . Jag har dock också automat och panoramatak. Istället för svart tog jag monacoblå, å istället för oyster tog jag grått läder. Jag övervägde navin men beslöt mig för att skippa den på grund av den onödigt höga prislappen. För mig blev det en 320xd trots att jag egentligen ville ha en 330xd precis som jag hade innan, mest för att den skulle gå billigare. Det gör den visserligen knappt, så jag ångrar mig lite. Saknar sexan i 330:n. 320:n räcker dock, är hyfsat drag där med. |
|
|
Skippa inte navigationen! Nya NAVI PRO är hur bra som helst ! |
|
| Skippa takrailingen. Bilen ser ju ut som en ICA-kasse med. Ta tag och släng! Beställer i allafall min utan. | |
| Utan takreling ser den "naken" ut. | |
Buspelle |
Bluetooth rekommenderas starkt. När du har navi får du dessutom upp hela telefonboken på skärmen och en mängd andra bra att ha funktioner. Med eller utan takreling kan man väl diskutera. Tycker själv att det är snyggare med, men dessutom funkar ju reling ihop med takräcke. |
|
Vad är det för fel på silvermetallic? Praktisk färg, gör sig bra mot snön. Länk |
|
|
Precis som med "snygga brudar". Dom är bäst "nakna". Silvermetallic är en fin färg, men lite väl "Svensson", men det är ju svart med eller utan metallick också. Kolla syd i Europa. Röd, grön, blå, lila osv. Där beställer man färg som man själv vill ha, inte för att man kan hända sticker ut lite om grannen kollar på. Farsan har en plommoröd, med beige interiör. Hur snyggt som helst. dfallman: ta den färg du själv tycker är "dösnygg". Då känner du att du vill sätta dig in i din snygga bil varje dag. Buspelle: Om man beställer utan takreling, så finns det fästpunkt i taket för egna takräcken, precis som på sedan. Vad gäller Bluetooth så håller jag helt med - den funkar klockrent. |
|
|
Behåll takrelingen - lägg till: Bluetooth (en mycket bra funktion som är ett måste ihop med navi) - spegelpaketet (alltid skönt att kunna fälla in speglarna) - svart innertak - pianoloister (de sista två gör sig riktigt bra ihop med Oyster) /Andreas. |
|
|
Kupevärmare med fjärr är suveränt, bättre kan det inte bli i det här vädret ute. Mvh Asken |
|
|
Infotainment, då får du in lite godis, hyfsat prisvärt |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.