|
|
|
|---|---|
|
Jaha. Så var det lite olja i kylvattnet, och vatten i oljan. Antar att det inte ska var så, dessa två vätskor ska ej blandas, eller hur. Jag tror det är ett solklart topplockspackningshaveri, är det någon som har en annan åsikt. Så less man kan bli!!! | |
Hello Nasty! |
Du har så rätt i det du säger, bara o byta! /Henrik |
|
Topplockspackningen, jajamän. /J |
|
| ...i bästa fall, kan även vara en spricka i topplocket! | |
|
Om det gäller din 525 -88 som det står vid vänsterkanten så är det en sak som ska vara bytt på en sån! Topplocksbultarna (man kan se åtminstone en genom oljepåfyllningen) ska vara med torx-skalle! Alltså en sån där taggig 12-kant !!! Dom ursprungliga sexkant- eller insexbultarna vilket det nu var, har en förmåga att paja med läckage som följd.( I bästa fall !!!) Kolla det oxå! OO=00=OO Ägt:525E12-535iE28-520iSE28 525iE34. Vill ha:540iE39 |
|
|
Tack för den rörande enigheten om toppackningen. Jag har en kille som ska se över det hela. Packningen byttes för 6 veckor sedan så det lär bli ett garanti jobb. Man kan misstänka att han inte planade toppen förra gången. |
|
|
Om du har bytt packningen är det nog inte den tyvärr! Plana toppen är inte ett måste vid enbart byte av toppackning, men har du kört toppen varm ska man alltid mäta upp den, både före och efter en "planing". Förmodligen en spricka. Kan vara "omöjlig" att se. Prova med penterant vätska och framkallare för sprickindikering. Problemet är dock att du inte ka göra detta inne i kanalerna, mellan en olje- och vattenkanal, där förmodligen sprickan finns. I så fall får du tryckprova kanalerna. |
|
| Jo så kan det ju tyvärr vara, Problemt är sådant att oljeläkaget har ökat med tiden. Det var inget när toppackningen precis vara bytt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.